EE.UU. impone restricciones a aerolíneas mexicanas
El Gobierno del presidente Donald Trump anunció nuevas restricciones a aerolíneas mexicanas y amenazó la alianza entre Aeroméxico y Delta.
La medida responde al supuesto incumplimiento del Acuerdo de Transporte Aéreo bilateral de 2015.
Medidas clave y acusaciones
El secretario de Transporte estadounidense, Sean Duffy, responsabilizó a la administración Biden de permitir que México rompiera el pacto. Por lo tanto, a partir de ahora, las aerolíneas mexicanas deben presentar itinerarios al Departamento de Transporte (DOT) para vuelos hacia o desde EE.UU.
Además, vuelos chárter de grandes aeronaves deberán contar con autorización previa. Se propone también revocar la inmunidad antimonopolio que ampara la alianza Delta-Aeroméxico.
El DOT señala que México incumplió desde 2022 al obligar a mover operaciones de carga del aeropuerto Benito Juárez (MEX) al Felipe Ángeles (AIFA), a casi 50 km. Esto ha generado pérdidas millonarias para empresas estadounidenses por costos adicionales y perturbación del mercado.
Contexto de tensión comercial
El comunicado advierte que estas medidas son una advertencia para países que incumplan acuerdos similares. Además, EE.UU. monitorea restricciones en países europeos para evitar medidas “injustificadas”.
Simultáneamente, Trump anunció un arancel del 30% a productos mexicanos a partir del 1 de agosto, con posibilidad de ajuste según las relaciones bilaterales. México ya inició negociaciones para proteger empleos y empresas de ambos lados de la frontera, calificando las medidas como “trato injusto”.
Impacto en la aviación y comercio bilateral
Estas medidas podrían afectar la conectividad aérea, la logística de carga y las alianzas estratégicas entre aerolíneas, con repercusiones directas en el comercio bilateral, que supera los 12 mil millones de dólares anuales por vía aérea.
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