México reduce carga aérea desde EE.UU. y Asia
México reduce carga aérea desde EE.UU. y Asia. Durante el primer cuatrimestre de 2025, la carga aérea con destino a México desde Estados Unidos y Asia registró fuertes caídas.
Según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), los envíos desde EE.UU. bajaron 21,7%, y desde Asia, 23,9%.
Entre enero y abril, las aerolíneas estadounidenses transportaron 36.100 toneladas a México, frente a las 46.125 del mismo período de 2024. Las empresas asiáticas, por su parte, pasaron de 50.809 toneladas a 38.651.
Juan Antonio José, analista independiente del sector, explicó que estas cifras reflejan el impacto de las políticas del presidente estadounidense Donald Trump. En entrevista con T21, señaló que esto no solo afecta al comercio bilateral, sino también a la economía mexicana.
Frente a este escenario, recomendó aplicar una estrategia de diversificación comercial. También sugirió que México apueste por una mayor autosuficiencia para reducir vulnerabilidades externas.
“El fenómeno Trump está afectando el comercio aéreo. Aunque puede haber una recuperación, el panorama actual es incierto”, indicó. Además, planteó que las cifras podrían mejorar si las líneas de producción se estabilizan y los inventarios se reabastecen.
En contraste con la caída desde EE.UU. y Asia, Canadá mostró un aumento del 94,1% en el envío de mercancías hacia México. Centro y Sudamérica también crecieron, con un alza del 12,5% interanual.
Los datos reafirman la necesidad de adaptar la logística aérea regional a los cambios geopolíticos. México enfrenta un entorno complejo, donde la resiliencia comercial dependerá de decisiones estratégicas en comercio exterior y aviación.
Los expertos coinciden en que este comportamiento exige monitoreo constante del mercado. También destacan la necesidad de fortalecer la infraestructura logística nacional para aprovechar nuevas oportunidades comerciales en otros continentes.
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