Transporte aéreo de carga cambia reglas
El transporte aéreo de carga en Argentina enfrenta un nuevo escenario tras la publicación del Decreto 378/2025. La medida redefine los tiempos máximos de vuelo y descanso para las tripulaciones, derogando el decreto 877/2021. Así, el Gobierno Nacional avanza en su plan de desregulación del sector aerocomercial.
La nueva reglamentación otorga mayor autonomía a las empresas. Cada operador podrá establecer sus tiempos operativos, siempre respetando los márgenes de seguridad. Esto deberá cumplirse bajo las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Más eficiencia para la logística aérea
El transporte aéreo de carga es clave para la logística moderna. Esta flexibilización podría mejorar la frecuencia de vuelos, reducir costos y agilizar envíos. Además, las empresas podrán adaptarse mejor ante picos de demanda o temporadas de alta rotación.
Con el nuevo marco, los operadores podrán optimizar rutas y servicios. Esto resulta fundamental en sectores donde la rapidez es crucial, como el comercio electrónico o los productos farmacéuticos.
Normas técnicas, no sindicales
Una de las críticas al marco anterior era su origen sindical, que limitaba la libertad operativa. El nuevo decreto pone el foco en criterios técnicos y estándares internacionales. La ANAC será la responsable de fiscalizar el cumplimiento y ajustar la reglamentación operativa.
Un sector en alza
El transporte aéreo de carga representa más del 35% del comercio mundial en valor. Aunque su volumen físico es menor, su impacto económico es altísimo. La velocidad y eficiencia lo vuelven esencial para productos de alto valor.
La norma entrará en vigor a inicios de julio. Las empresas ya se preparan para adaptar sus esquemas logísticos. El sector espera una transformación que podría mejorar su competitividad y conexión con los mercados globales.
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