Transporte de cabotaje en Brasil: herramienta fundamental para la optimización del sistema logístico
Se trata del transporte de cabotaje, uno de los menos explotados y quizás el más atrayente en la actualidad pues permitiría abaratar costes y mejorar el sistema logístico en su conjunto.
Datos concretos de Aliança Navegação, empresa del grupo alemán Hamburg-Süd y que actualmente opera 12 buques de cabotaje con una capacidad total de hasta 78.000 TEU por el Atlántico Sur, registró una crecimiento de la cartera de clientes de 15% en el año, e insisten que la tendencia al alza constante continuará en los próximos años.
Para transportar mercaderías en distancias mayores de 1.000 km, entre el norte y sur del país, es más ventajoso utilizar la navegación costera, según lo afirma el presidente de Mercosul Line, Roberto Rodrigues, pues según el especialista, se logra reducir hasta en un 30% los costes totales de flete.
De esta manera, se impone entonces un sistema multimodal, donde se combine el transporte terrestre o ferroviario que lleve la producción a puertos pluviales, el traslado por los ríos hasta las Terminales marítimas y posterior embarque a destino final.
