VLI impulsa eficiencia energética en Brasil
VLI ha ampliado su innovador proyecto Leader, diseñado para optimizar la eficiencia energética; y disminuir las emisiones de CO2 en la Ferrovia Centro-Atlântica en el Sudeste y Este de Brasil.
La empresa ha llevado a cabo pruebas de trenes semiautomáticos para mejorar el desempeño y reducir su huella de carbono.
En el último semestre de 2022, 51 locomotoras equipadas con tecnología de asistencia a la conducción comenzaron a operar en el Corredor Norte; conectando Porto Nacional (TO) con el Sistema Portuario de Sao Luíz (MA). Además, otras 110 locomotoras se implementaron en el Corredor Sureste y 29 en el Este; totalizando 190 unidades con este sistema.
El software permite que los conductores habiliten la conducción semiautónoma cuando los trenes superan los 8 km/h. César Toniolo, Gerente General de Ingeniería, Desarrollo y Tecnología Operativa de VLI, subrayó que el proyecto Leader es parte de la estrategia de descarbonización de la empresa. «Esta tecnología identifica factores operativos que optimizan la conducción, reduciendo el consumo de combustibles fósiles», afirmó.
Además, se estima que el ahorro de combustible alcance el 7% en los Corredores Este y Sureste; y el 3,5% en el Corredor Norte. Proyectando alcanzar estos objetivos para 2024 mediante la mejora continua de la tecnología. El programa está siendo adaptado a las particularidades ferroviarias de VLI, con constantes mejoras en el sistema. Se espera que el sistema se instale en 226 locomotoras en la primera etapa, lo que no solo reducirá el consumo de combustible; sino que también disminuirá el desgaste del material rodante y mejorará la seguridad en las operaciones ferroviarias.
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