Excelentes perspectivas para el comercio marítimo con miras a 2030
Las proyecciones internacionales son bastante alentadoras para el comercio marítimo, puesto que la ampliación del Canal de Panamá, la construcción del Canal de Nicaragua, el afianzamiento de la Ruta del Ártico y el proyecto de Puertos Complementarios, dan un apoyo vital al crecimiento de la actividad, algo que se refleja en el informe de Lloyd Register, entidad que proyectó al comercio marítimo a 30 años.
Entre las principales ideas sobre el transporte marítimo, el informe señala que una cuarta parte podría quedar en manos de China para el 2030.
Asimismo, podría pensarse que casi la mitad del petróleo en alta mar se extraería de aguas más profundas o existirían 100 veces más plataformas eólicas en el mar.
Como resultado, podría incrementarse el comercio marítimo de las actuales 9 mil millones de toneladas a más de 24 mil millones, consiguiendo China hacerse con una cuarta parte de la flota mercante mundial.
En 2030, se espera que ocho de las diez ciudades más importantes del mundo sean portuarias. “El mundo marítimo en 2030 será casi irreconocible, debido al crecimiento de los países emergentes, a la aparición de nuevas clases consumidoras y al aumento de la demanda de recursos”, advierte el .
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