La logística adquiere protagonismo
Las empresas uruguayas están abriendo los ojos al mundo y de a poco toman conciencia de que, como en las grandes corporaciones, desplegar una buena logística es crucial para que el negocio aspire a ser exitoso. Con eso en mente, los importadores, distribuidores y retailers locales están profesionalizando sus procesos de almacenamiento y distribución, pensando en la cadena productiva como un todo y en cumplir en tiempo y forma con sus compromisos, y no sólo en tratar de obtener ganancias jugados solamente a la calidad y el buen precio de los productos.
Este nuevo enfoque ha ensalzado un rubro que antes era visto como el último orejón del tarro.
De alguna forma las empresas familiares, y otras firmas grandes en Uruguay que hasta hace relativamente poco le daban la espalda al depósito y ponían mucho foco en la parte comercial y administrativa, se están dando cuenta de que están compitiendo más que por el producto, por las cadenas logísticas y de suministro, analizó Diego Albanell, uno de los directores de Operal, una consultora dedicada al rubro logística y operaciones.
EN TRÁNSITO
El creciente interés de las empresas por profesionalizar su logística en sintonía con la tendencia global no es la única causa que las está llevando a replantearse cómo atender el tema de su centro de distribución.
Es que las empresas deben ajustarse también a una resolución de la Intendencia de Montevideo (IM), del año 2008, que apunta a descongestionar el tránsito pesado en Montevideo, restringiendo su acceso a determinadas zonas según el tipo de vehículo y de carga que transporten. Según la normativa, las terminales logísticas deben instalarse sobre el anillo perimetral, una zona favorecida por la ágil conectividad y accesibilidad.
El problema que surge, según Albanell, es que las empresas están teniendo dificultades para construir sus depósitos en esa zona ya que varios predios allí ubicados están catalogados como rurales lo que restringe las opciones de edificación. Si bien la categorización puede modificarse, se trata de un proceso que insume al menos un año, cuestionó el empresario.
Pese a estos contratiempos se prevé que en 2013 habrá nuevos proyectos logísticos en desarrollo en el país, confió el empresario. Esa expansión condice con el diagnóstico que establece que la logística emplea actualmente a unas 22.000 personas y representa el 4% del PBI uruguayo. En 2011, las exportaciones del sector sumaron US$ 617 millones, según datos del instituto Uruguay XXI.
Si se toma en cuenta a las empresas que hacen logística desde Uruguay a la región, se avizora que, pese a factores externos como las trabas argentinas a las importaciones, Uruguay debería seguir siendo uno de los centros más atractivos para la mercadería en tránsito, dijo Albanell
Fuente: Diario El País de Uruguay
