Durante su recorrido en el puerto, el primer bitren ingresó a la Zona de Apoyo Portuario donde realizó maniobras entre otros camiones y aguardó su turno en las renovadas instalaciones para realizar la descarga de contenedores en las terminales,y luego volver a la planta automotriz.
Este tipo de transporte es un camión con doble semirremolque unidos por un tren de ejes compartido con normas de seguridad de última generación y puede transportar hasta un 75% más de carga que los camiones standard. Hoy en día, circulan unidades con hasta 2 contenedores de 20 pies y se espera que en el futuro también transporten contenedores de 40 pies. Así, los costos logísticos por tonelada, teniendo en cuenta que transportan hasta 60 tn., significan hasta un 30% de ahorro para los agentes de Comercio Exterior y empresas transportistas de nuestro país.
"La incorporación de servicios de bitrenes en nuestras terminales apunta a generar mayores ahorros y a reducir los tiempos de las operaciones. Este es un gran paso en pos de la intermodalidad y de la modernización de todo el sistema." - expresó Gonzalo Mórtola, Interventor del Puerto Buenos Aires.
