En tal sentido, existe en una demanda local creciente y urgente de Centros de Distribución que cumplan con los estándares necesarios de calidad constructiva y protección medioambiental. Reducir el déficit en infraestructura permite mejorar la productividad, los costos en logística, transporte e intercambio. Esto tiene un impacto directo en la economía nacional y representa un aporte fundamental para las economías regionales, afectadas por grandes distancias que encarecen los costos y restan competitividad. En esa línea, la construcción de autopistas que conecten a las diferentes provincias sería un aporte diferencial para el sector.
¿Cuáles son las principales demandas existentes en términos de infraestructura logística? Hay mucho trabajo por hacer a nivel general: mejora de rutas y puertos, ampliación de la oferta de almacenes, necesidad de desarrollar mecanismos para impulsar logística multimodal e inversiones en nuevas tecnologías que promuevan la innovación y tengan en cuenta el desarrollo sustentable en todos los casos mencionados.
Asimismo, existen distintos proyectos interesantes en cuanto al diseño de nuevos almacenes y ampliación de los existentes bajo estrictas pautas que apuntan al cuidado del medioambiente en cuestiones de reducción de consumo energético, emisión de gases, utilización de agua y concientización para reciclaje y/o tratamiento de residuos. En materia de transporte es importante seguir reforzando algunos conceptos como la Eco Conducción, con los objetivos de reducir la emisión de gases (CO2) y otros contaminantes, hacer eficiente el consumo de GasOil y mejorar la seguridad vial.
Desde el ámbito estatal, toda política que de impulso a estas acciones de forma integral será positiva, ya sean inversiones, beneficios fiscales para la actividad y/o facilidades para la financiación de estas inversiones. Estos son ejes muy importantes que pueden ayudar a la mejora en productividades y costos logísticos, para buscar ser más competitivos.
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