Chile aumenta las ventas de camiones eléctricos, pero aún representan menos del 1%
Las ventas de camiones eléctricos en Chile crecieron 8,8% entre enero y septiembre de 2026, con 62 unidades comercializadas frente a las 57 registradas en igual periodo de 2025. Sin embargo, estos vehículos todavía representan menos del 1% del mercado de camiones nuevos. Según la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC).
Durante los primeros nueve meses del año se vendieron cerca de 8.900 camiones nuevos en el país. En septiembre se entregaron 11 unidades electrificadas, frente a dos en el mismo mes del año anterior.
El mercado general de vehículos de carga, entretanto, mostró un retroceso. En octubre se comercializaron 1.083 camiones nuevos, una caída interanual del 23,8%. Así, el acumulado entre enero y octubre alcanzó 9.991 unidades, un 5,4% menos que en 2025.
Prueba piloto en el Puerto de Valparaíso
En paralelo, Chile avanza en pruebas para incorporar tecnología eléctrica a las operaciones logísticas. A mediados de octubre comenzó un plan piloto con un tractocamión 100% eléctrico para transportar carga entre los terminales del Puerto de Valparaíso y la Zona de Extensión y Apoyo Logístico (ZEAL).
El recorrido comprende aproximadamente 11 kilómetros. La iniciativa reúne a la Empresa Portuaria Valparaíso, Chilquinta Servicios, Sany y la Coordinadora de Transportes ZEAL.
La evaluación contempla el rendimiento del vehículo, su autonomía y la infraestructura de carga. También considera las condiciones particulares de la operación portuaria; incluidas las pendientes del recorrido.
Infraestructura para el transporte de larga distancia
Otro avance se presentó en mayo, cuando Enel, ISA Vías y la Cooperativa Copelec anunciaron la primera carretera eléctrica de alta potencia para camiones de carga en Chile. La primera etapa conecta Santiago y Chillán a través de la Ruta 5 Sur.
El proyecto contempla cuatro electroestaciones con cargadores de hasta 600 kW. Al momento de su presentación, dos estaban operativas: Itahue, en el kilómetro 211, y Copelec, en el kilómetro 407. Las estaciones de Los Lagartos y La Platina estaban próximas a entrar en funcionamiento.
Estos proyectos buscan atender uno de los desafíos para ampliar la electromovilidad en el transporte pesado: disponer de infraestructura de carga adecuada para las exigencias de las operaciones logísticas.
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