UHUB 2026 puso el foco en la competitividad regional
La competitividad de Uruguay fue el eje de UHUB País Logístico 2026, un encuentro que reunió a representantes públicos, empresariales y académicos para analizar los desafíos del comercio exterior. La quinta edición, organizada por la Cámara Uruguaya de Logística (CALOG) y Todologística, abordó la desregulación, la eficiencia estatal, la digitalización aduanera y la diversificación exportadora.
La conferencia de apertura estuvo a cargo de Martín Rossi, exsecretario de Desregulación del Gobierno argentino. Bajo el título «Desregular para competir: ¿qué podemos aprender de Argentina?», presentó la experiencia de reformas impulsadas durante la administración de Javier Milei.
Rossi explicó que el programa argentino combina estabilización macroeconómica con transformación del Estado y desregulación. Según los datos de su presentación, se modificaron o eliminaron más de 8.000 medidas regulatorias. También expuso cambios en la estructura estatal y un ahorro fiscal anual estimado en US$ 2.000 millones.
El especialista planteó que simplificar no equivale a desregular. Mientras la primera opción facilita los trámites existentes, la segunda cuestiona si realmente son necesarios. Como ejemplo, mencionó la eliminación del registro RUTA para transportistas y la ampliación de la circulación de bitrenes por la red vial nacional, manteniendo restricciones por razones técnicas y de seguridad.
La agenda continuó con debates sobre eficiencia pública, autodespacho, gestión de riesgos y digitalización aduanera. También se analizó la capacidad de Uruguay para movilizar carga regional.
Más empresas y mercados para exportar
En la conferencia «Del acuerdo a la oportunidad: ¿cómo hacemos que Uruguay exporte más?», Ignacio Bartesaghi, director del Instituto de Negocios Internacionales de la Universidad Católica, advirtió sobre la concentración exportadora.
Carne, soja y celulosa representan el 48% de las ventas externas de bienes, mientras China concentra aproximadamente el 26%. El especialista destacó los nuevos acuerdos comerciales, pero señaló que su aprovechamiento exige facilitar el acceso de más empresas, especialmente pequeñas y medianas, a los mercados internacionales.
La agenda también incluyó tres paneles centrados en los principales desafíos de la competitividad logística. El primero, “Un Estado más ágil: el camino hacia menos burocracia y más eficiencia”, reunió a Daniela Vignolo, de la Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE), y Álvaro Lalanne, asesor del Ministerio de Economía y Finanzas, bajo la moderación de Mario Alonso, director de Todologística.
Luego, “Autodespacho, riesgo y digitalización: ¿estamos ante un nuevo modelo?” convocó a representantes de la Dirección Nacional de Aduanas, la Asociación de Despachantes de Aduana del Uruguay (ADAU) y ALACAT-AUDACA.
El tercer panel, “Competitividad del Uruguay: ¿somos realmente competitivos para mover la carga de la región?”, abordó los desafíos del país como plataforma logística regional, con la participación de referentes del Instituto Nacional de Logística (INALOG), la Cámara de Zonas Francas y la Confederación de Cámaras Empresariales. Esta última conversación fue moderada por Stefani Sampietro, presidenta de CALOG.
El encuentro concluyó con un intercambio con los asistentes. La próxima edición de UHUB País Logístico está prevista para el 4 de noviembre de 2027.
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