Panamá endurece controles a trasbordo entre peroleros
Panamá implementó nuevas exigencias para las operaciones de trasbordo entre petroleros bajo su bandera; reforzando así su compromiso con la seguridad marítima.
La Autoridad Marítima de Panamá (AMP), mediante la Dirección General de Marina Mercante (DGMM), publicó la Resolución No.106-035-DGMM de 2025. La medida fue difundida en la Gaceta Oficial No. 30271-A del 6 de mayo, y ya está en vigencia.
Se exige a las naves con arqueo bruto igual o superior a 150 toneladas notificar cada operación Ship-to-Ship (STS) con 48 horas de antelación. Las notificaciones deberán incluir datos de identificación de los buques, coordenadas, hora estimada, tipo y volumen de hidrocarburos.
También se debe detallar el método de trasbordo, contactos del DPA; y confirmar que el plan cumple con la regla 41 del MARPOL.
Estas exigencias buscan enfrentar el creciente uso de buques opacos que operan en la llamada «flota fantasma». Según explicó la directora encargada de la DGMM, ingeniera Rina Berrocal, estas prácticas buscan evadir sanciones, transportar crudo sin declarar y eludir normas ambientales.
La nueva normativa exige además que los buques actualicen sus planes de operaciones STS incluyendo esta obligación de notificación. Asimismo, deberán llevar a bordo el acuse de recibo en formato electrónico, como prueba del cumplimiento normativo.
Berrocal destacó que Panamá refuerza su rol como Estado de abanderamiento transparente, en sintonía con los lineamientos de la OMI y el Convenio MARPOL.
La decisión también busca preservar la reputación del país y evitar que su bandera sea utilizada para fines ilícitos. “Proteger nuestro registro es proteger el comercio internacional y el medio ambiente”, concluyó la funcionaria. Panamá reitera así su compromiso con una industria marítima responsable y segura.
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