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Copa Airlines espera agregar doce Boeing 737 MAX 9 a su flota en 2023; uno de los cuales ya recibieron en enero.

Así se conoció durante la presentación de los resultados financieros de Copa Holdings para 2022; José Montero, Chief Financial Officer de la compañía, anunció que en 2023 esperan la entrega de las once aeronaves restantes. Sin embargo, se retrasará de dos a cuatro meses respecto a las fechas originalmente esperadas debido a la situación actual de la demanda.

La flota actual de Copa consta de 67 Boeing 737-800, 22 B737 MAX 9, 9 B737-700 y un B737-800 carguero. Copa ha programado la apertura de tres nuevos destinos en 2023: Manta, en Ecuador; y Baltimore y Austin en Estados Unidos. Pedro Heilbron, CEO de Copa, indicó que el 50% del crecimiento de la capacidad de 2023 provendrá de los nuevos destinos lanzados el año anterior; mientras que el 50% restante se basará en la adición de frecuencias a la red existente.

En cuanto al mercado de carga, Heilbron afirmó que actualmente representa solo el 3% de los ingresos de Copa; aunque la nueva adición de un Boeing 737-800 exclusivamente para carga ha resultado en un buen uso y rendimiento. Sin embargo, la mayor parte de la carga aún se mueve en las bodegas de las aeronaves de pasajeros.

En lo que respecta a Wingo, la aerolínea de bajo costo de Copa, Heilbron mencionó que considera que el mercado colombiano está actualmente muy competitivo y con sobreoferta. Por lo tanto, en 2023 buscan mejorar la utilización de la flota o reorganizar la capacidad entre los mercados existentes. La red de Wingo cerró en 2022 con 20 ciudades y 31 rutas en 10 países.


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