{"id":962,"date":"2010-07-21T13:27:27","date_gmt":"2010-07-21T13:27:27","guid":{"rendered":"https:\/\/todologistica.com\/site\/setor-tem-alta-na-america-do-sul\/"},"modified":"2010-07-21T13:27:27","modified_gmt":"2010-07-21T13:27:27","slug":"setor-tem-alta-na-america-do-sul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/setor-tem-alta-na-america-do-sul\/","title":{"rendered":"Setor tem alta na Am\u00e9rica do Sul."},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Os operadores de navios heavy lift est\u00e3o apostando nos mercados da Am\u00e9rica do Sul, com a grande gama de projetos de minera\u00e7\u00e3o, gera\u00e7\u00e3o de energia e setor offshore nos pa\u00edses da regi\u00e3o, conforme o Lloyd`s List.<\/p>\n<p>A percep\u00e7\u00e3o do setor \u00e9 especialmente positiva sobre o Brasil, que emergiu da crise com crescimento de mais de 9% nos primeiros tr\u00eas meses deste ano. Na costa oeste da Am\u00e9rica do Sul a confian\u00e7a voltou aos mercados-chave, incluindo os projetos de minera\u00e7\u00e3o do Peru, com retorno dos volumes de mercadorias pesadas.<\/p>\n<p>Segundo o presidente da Beluga Shipping, Niels Stolberg, a Am\u00e9rica do Sul n\u00e3o foi afetada pela crise econ\u00f4mica na mesma intensidade que outras regi\u00f5es. \u00abO Brasil, por exemplo, tem uma grande demanda interna de a\u00e7o, que o ajudou a superar a recess\u00e3o neste setor. O mesmo aconteceu com a ind\u00fastria da energia\u00bb, afirma o executivo.<\/p>\n<p>Dois dos maiores investimentos em min\u00e9rio do Peru, Quellaveco e Michiquillay (este da Anglo American), devem gerar cada um at\u00e9 150 mil toneladas de carga. \u00abO Peru \u00e9 uma hist\u00f3ria muito diferente do resto do continente, gra\u00e7as \u00e0 enorme variedade de minerais no pa\u00eds\u00bb, diz o diretor de desenvolvimento de neg\u00f3cios da BDP Projects na Am\u00e9rica Latina, Arndt Droegemueller.<\/p>\n<p>O pa\u00eds registrou taxas de crescimento econ\u00f4mico de 9,8% no ano passado, 8,9% em 2008 e 7,7% em 2007, n\u00fameros que salientam a import\u00e2ncia do pa\u00eds como uma fonte de minerais para o mundo.<\/p>\n<p>Turbinados pela expans\u00e3o do segmento de carga heavy lift nesses pa\u00edses &#8211; ao qual se junta a Col\u00f4mbia &#8211; os armadores est\u00e3o disponibilizando mais tonelagem para a regi\u00e3o. A Beluga tem investido fortemente em novas embarca\u00e7\u00f5es dedicadas ao com\u00e9rcio entre os EUA, Europa e Am\u00e9rica Latina. Sua nova s\u00e9rie P2 de navios est\u00e1 servindo o Brasil e a Argentina \u00e0 medida que a empresa pretende obter alguns dos principais projetos brasileiros de energia.<\/p>\n<p>A Combi-lift, especialista dinamarqu\u00eas em cargas superpesadas, tamb\u00e9m empregar\u00e1 quatro novas embarca\u00e7\u00f5es semi-submers\u00edveis considerando os projetos na Am\u00e9rica Latina. O Brasil atraiu a aten\u00e7\u00e3o da empresa, com os US$ 114 bilh\u00f5es em investimentos destinados ao setor petroleiro.<\/p>\n<p>\u00abQuando o governo brasileiro der a luz verde para a explora\u00e7\u00e3o do pr\u00e9-sal, esperamos ter um ou dois navios em contratos de afretamento\u00bb, diz o diretor da representante da Combi-Lift no Brasil, Brasil Chartering &amp; Shipping, Christoph Beeken.<\/p>\n<p>Outros operadores internacionais, como a TBS Shipping, se uniram com agentes locais para ter participa\u00e7\u00e3o nos neg\u00f3cios de cabotagem no setor heavy-lift Brasil. O armador formou joint-venture com a Log-In no final do ano passado.<\/p>\n<p>fonte:GuiaMaritimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Projetos de energia e minera\u00e7\u00e3o no Brasil e Peru impulsionam mercado. 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