El gobierno estima que a 2013 habr\u00e1 invertido unos US$ 70 millones para acondicionar el puerto log\u00edstico Punta de Sayago. Es la gran apuesta de la Administraci\u00f3n Nacional de Puertos (ANP) para descongestionar la terminal de Montevideo.<\/p>\n
En la administraci\u00f3n del gobierno anterior el proyecto privado para la construcci\u00f3n de un puerto comercial en Sayago, Cerro Free Port, pas\u00f3 a manos del Estado luego que la empresa abandonara la iniciativa. El predio de 103 hect\u00e1reas que adquiri\u00f3 el Ministerio de Transporte cost\u00f3 US$ 28 millones y fue cedido a la ANP. As\u00ed el ente portuario dej\u00f3 sin efecto el proyecto para instalar un puerto seco en La Tablada para desarrollar la misma iniciativa en Sayago.<\/p>\n
\u00abHasta el momento la inversi\u00f3n en el proyecto ronda los US$ 60 millones pero estimamos que para el 2013 vamos a alcanzar los US$ 70 millones\u00bb, dijo a El Pa\u00eds el jefe del puerto de Montevideo N\u00e9stor Fern\u00e1ndez.<\/p>\n
El plan de obras en el proyecto incluye m\u00faltiples etapas que van desde obras de acondicionamiento energ\u00e9tico, iluminaci\u00f3n, construcci\u00f3n de muelles para barcazas, dragado y mantenimiento del canal de acceso, entre otras.<\/p>\n
En tanto, el vicepresidente de la ANP, Juan Jos\u00e9 Dom\u00ednguez, dijo a El Pa\u00eds que se trata de un \u00abproyecto muy ambicioso; comienza siendo un lugar para aprovechar carga, mantener contenedores, abrir espacios de funcionamiento de otro tipo de sistemas de navegabilidad, ir\u00edamos a un embarcadero para barcazas, pero tambi\u00e9n en un futuro un puerto que pueda atender a barcos\u00bb.<\/p>\n
El jefe del puerto de Montevideo a\u00f1adi\u00f3 que esta iniciativa tambi\u00e9n busca \u00abcambiar la imagen\u00bb de la zona (Cerro Oeste de Montevideo) y ser una alternativa para la oferta de empleo.<\/p>\n
Si bien el puerto log\u00edstico Punta de Sayago no tendr\u00e1 una profundidad en su muelle para que atraquen buques de porte, s\u00ed construir\u00e1n un canal de acceso de unos cinco metros de calado para el tr\u00e1nsito de barcazas o ferries que van a trasladar parte de la carga del puerto de Montevideo, adem\u00e1s del transporte terrestre que tambi\u00e9n est\u00e1 contemplado con la construcci\u00f3n de un corredor de 130 metros de ancho.<\/p>\n
La incorporaci\u00f3n del tren para el transporte entre ambas terminales portuarias est\u00e1 prevista para despu\u00e9s de 2015, cuando se ingrese en la \u00faltima etapa del proyecto.<\/p>\n
El puerto seco de Sayago tiene como objetivo descongestionar la entrada y salida de mercader\u00edas que transitan por la principal terminal portuaria del pa\u00eds que hoy tiene su capacidad al l\u00edmite.<\/p>\n
El jefe del puerto de Montevideo explic\u00f3 que el proyecto fue pensado para seguir posicionando a Montevideo como uno de los \u00abpuertos hub de la regi\u00f3n\u00bb en Am\u00e9rica del Sur.<\/p>\n
Obras. Actualmente la ANP est\u00e1 acondicionando la infraestructura que qued\u00f3 a medio terminar del proyecto Cerro Free Port. Se est\u00e1 pavimentando todo el contorno de las 103 hect\u00e1reas del predio as\u00ed como su interior para facilitar la conexi\u00f3n hasta la ruta 1.<\/p>\n
Tambi\u00e9n est\u00e1n limpiando todo el terreno y verificando las condiciones de los edificios ya que muchos fueron da\u00f1ados por los vientos. Los grandes dep\u00f3sitos que estaban construidos con chapas \u00abest\u00e1n bastante deteriorados\u00bb, dijo Fern\u00e1ndez.<\/p>\n
Por ese motivo, seg\u00fan adelant\u00f3 el funcionario de la ANP se est\u00e1 analizando para que los privados que participen del proyecto, hagan parte de las inversiones en Punta de Sayago.<\/p>\n
En ese sentido, las autoridades portuarias primero optar\u00e1n por dar permisos de uno o dos a\u00f1os a las empresas para que acondicionen alguna parcela (ver aparte) para luego s\u00ed comenzar a habilitar las concesiones por un plazo mayor de entre 15 o 20 a\u00f1os.<\/p>\n
Como contrapartida, la ANP cobrar\u00e1 a los privados un canon anual por el usufructo del espacio, similar al que se aplica en el puerto de Montevideo para las empresas que hoy est\u00e1n operando.<\/p>\n
Otros planes. Algunos otros proyectos que est\u00e1n vinculados a este puerto log\u00edstico Punta de Sayago es la construcci\u00f3n de una planta regasificadora que tendr\u00eda parte de su infraestructura en este predio. Por eso UTE optar\u00eda para montar otra planta de generaci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica a gas en ese mismo lugar.<\/p>\n
Tampoco se descarta que la construcci\u00f3n de la segunda terminal de contenedores pueda radicarse en esa zona, luego del fracaso de la primera licitaci\u00f3n que preve\u00eda su ubicaci\u00f3n en otro sitio de la bah\u00eda de Montevideo.<\/p>\n
Regasificadora: El proyecto se prev\u00e9 que se instale en el predio de Punta de Sayago.
Hay firmas privadas que quieren instalarse<\/p>\n
El predio original de 103 hect\u00e1reas qued\u00f3 reducido a 96, porque la Administraci\u00f3n Nacional de Puertos don\u00f3 7 ha, para la construcci\u00f3n de un parque p\u00fablico para la poblaci\u00f3n del barrio. Seg\u00fan explic\u00f3 el jefe del Puerto de Montevideo, N\u00e9stor Fern\u00e1ndez, esas 96 ha, se van a dividir en parcelas de una hect\u00e1rea dentro de tres grandes \u00e1reas.<\/p>\n
La primera es una zona industrial de 27 hect\u00e1reas, la segunda de 45 ha, ser\u00e1 bajo la modalidad de puerto libre -como el puerto de Montevideo- y una zona franca de 24 ha. El jerarca dijo que cada zona tendr\u00e1 un tratamiento tributario diferente.<\/p>\n
\u00abYa hemos recibido propuestas de empresas que quieren instalarse en el predio\u00bb, coment\u00f3 Fern\u00e1ndez. No obstante, indic\u00f3 que hasta que no quede terminada la obra de cercamiento del predio -que actualmente se est\u00e1 ejecutando-, es dif\u00edcil permitir la autorizaci\u00f3n para los privados.<\/p>\n
\u00abHasta que el predio no est\u00e9 cercado y tenga una buena colectividad no van a permitir trasladar mercader\u00edas de un puerto a otro\u00bb, aclar\u00f3.<\/p>\n
La que habilita en \u00faltima instancia el traslado de mercader\u00edas es la Aduana.<\/p>\n
La firma Prosegur fue la ganadora de la licitaci\u00f3n para encargarse de la seguridad del puerto log\u00edstico en Sayago.<\/p>\n
Asimismo, seg\u00fan precis\u00f3 Fern\u00e1ndez, el predio contar\u00e1 con c\u00e1maras de vigilancia y alarmas. <\/p>\n
fuente:El Pa\u00eds digital<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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