\u00abEn lo que se refiere a la aviaci\u00f3n comercial, a\u00fan se est\u00e1 relativamente lejos\u00bb de mover un avi\u00f3n con la sola fuerza de la energ\u00eda solar, reconoci\u00f3 Pascal Vuilliomenet, de la Escuela Polit\u00e9cnica Federal de Lausanne (EPFL).<\/p>\n
Para este responsable de la coordinaci\u00f3n de proyectos de investigaci\u00f3n entre el EPFL y el equipo del Solar Impulse, \u00abno tendremos ma\u00f1ana mismo aplicaciones comerciales, aunque diferentes sub-elementos (del prototipo) podr\u00edan utilizarse en el futuro\u00bb.<\/p>\n
Seg\u00fan Vuilliomenet, las investigaciones sobre paneles solares llevan mucho tiempo, pero los avances en el terreno de los materiales compuestos (resinas y pl\u00e1sticos) utilizados en el avi\u00f3n que inici\u00f3 este mi\u00e9rcoles su primer vuelo nocturno propulsado por la sola energ\u00eda solar parecen muy prometedores.<\/p>\n
La optimizaci\u00f3n de los motores el\u00e9ctricos, utilizados para mover las cuatro h\u00e9lices de Solar Impulse, podr\u00eda tambi\u00e9n encontrar aplicaciones en el sector automovil\u00edstico, destac\u00f3.<\/p>\n
El aparato, cuyas alas tienen la envergadura de las de un Airbus A340 (63,40 metros) aunque s\u00f3lo pesa 1.600 kilos, despeg\u00f3 este mi\u00e9rcoles en la madrugada.<\/p>\n
Como en los vuelos anteriores, el avi\u00f3n utiliza solamente la energ\u00eda que producen las 12.000 c\u00e9lulas fotovoltaicas que cubren sus alas y que alimentan cuatro motores el\u00e9ctricos de una potencia de 10 caballos de fuerza cada uno.
Las c\u00e9lulas tambi\u00e9n permiten cargar sus bater\u00edas de litio polimerizado de 400 kg.<\/p>\n
Si bien el prototipo es demasiado avanzado para ser adapatado a un vuelo comercial, sus novedades tecnol\u00f3gicas podr\u00edan servir para el desarrollo de energ\u00edas verdes , afirm\u00f3 el conceptor del proyecto, Bertrand Piccard.<\/p>\n
\u00abEstamos convencidos que si un avi\u00f3n puede volar d\u00eda y noche sin ning\u00fan combustible, nadie podr\u00e1 decir despu\u00e9s que es imposible utilizar las mismas tecnolog\u00edas para los autom\u00f3viles, el aire acondicionado, la calefacci\u00f3n, los computadores o los electrodom\u00e9sticos\u00bb, insisti\u00f3.<\/p>\n
Anil Sethi, director general de empresa Flisom, especializada en los paneles solares ultrafinos y flexibles, prev\u00e9 para la energ\u00eda solar incluso un futuro en la aviaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abUsted nunca podr\u00e1 tomar un vuelo comercial de Z\u00farich a Nueva York con un avi\u00f3n impulsado por energ\u00eda solar. Pero para los que quieren experimentar otro medio de locomoci\u00f3n, por el placer de volar de otra manera, los aviones solares pueden ser una idea interesante\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n
Para Sethi, proyectos como el del Solar Impulse pueden tener tambi\u00e9n aplicaciones en los vuelos espaciales o, en tierra, para veh\u00edculos con algunos componentes que ser\u00edan alimentados por delgadas l\u00e1minas solares.<\/p>\n
En lo inmediato, los carburantes llamados \u00abverdes\u00bb menos contaminantes podr\u00edan ser utilizados en la aviaci\u00f3n, seg\u00fan Robert McIlveen del grupo de investigaciones brit\u00e1nico Policy Exchange.<\/p>\n
\u00abSer\u00eda m\u00e1s f\u00e1cil adaptar los aviones al combustible verde que volverlos a dise\u00f1ar totalmente para hacerlos funcionar con otras fuentes de energ\u00eda\u00bb, en particular la solar, afirm\u00f3 McIlveen.<\/p>\n
Seg\u00fan un informe publicado por el grupo de investigaci\u00f3n, la introducci\u00f3n a gran escala de estos combustibles ecol\u00f3gicos permitir\u00eda reducir en un 15%, de aqu\u00ed a 2020, y de 60% de aqu\u00ed a 2050 las emisiones de gas con efecto invernadero para la aviaci\u00f3n en la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n
Fuente: Observa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Innovaciones en el campo aeron\u00e1utico podr\u00edan ser mejor aplicables en el sector automovil\u00edstico, seg\u00fan cient\u00edficos suizos. ?La energ\u00eda solar est\u00e1 lejos a\u00fan de sustituir al keroseno para propulsar aviones, pero las innovaciones del avi\u00f3n Solar Impulse podr\u00edan encontrar aplicaciones en sectores como el automovil\u00edstico y el espacial, estimaron especialistas este mi\u00e9rcoles.
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Avance de la energ\u00eda solar en el transporte<\/a><\/blockquote>