Según lo expresó presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFM), Juan Carlos Muñoz, las demoras que ocurrían en Puerto de Montevideo están lejos de normalizarse y ya pasó más de un mes desde la reunión de representantes paraguayos con las autoridadades de la Administración Nacional de Puertos de Uruguay.<\/p>\n
Al momento de realizada la reunión, existía una demora de hasta 15 días y había afectado a un grupo de 15 buques y más de 2.000 contenedores con productos para exportación e importación, y si bien hoy no es tan extremo, los retrasos continúan.<\/p>\n
Muñoz confirmó que hay 6 barcos parados con mercadería estacional que no van a llegar a destino para fin de año y eso es una enorme pérdida económica.<\/p>\n
El ejecutivo también confirmó que muchos armadores han decidido mudar sus operaciones al Puerto de Buenos Aires y criticó a las autoridades uruguayas porque en el exterior promocionan a Uruguay como país hub para las cargas del interior del continente, pero la realidad es muy distinta porque cuenta con una operatividad \u00abineficiente\u00bb.<\/p>\n
Muñoz también criticó a las empresas concesionarias de Puerto de Montevideo ya que por un lado, Montecon trata de manejar más carga de la que puede y Terminal Cuenca del Plata rabaja a menos del 50% de su capacidad y eso obedece a la escalada de las tarifas.<\/p>\n
El titular de CAFM señaló que no se cumple la Ley de Puertos (número 16.246) que en uno de sus artículos que establece que buque que entra, termina la carga y dijo enojado que \u00abno hay forma de justificar tamaña ineficiencia\u00bb.<\/p>\n
Para dar más detalles de la situación, la entidad de armadores paraguayos redactó un documento donde se habla de la operativa de los buques paraguayos en Montevideo y dicho informe fue ya entregado a Cancillería, el pasado 15 de diciembre.<\/p>\n
Si bien no hay información oficial, el enojo es tal que cada vez mayor cantidad de armadores ven en Puerto de Buenos Aires, la solución a estos inconvenientes y podrían generar una crisis importante en el Puerto de Montevideo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Malestar y, nuevamente, rumores se escuchan entre los armadores y empresas paraguayas debido a que la presunta solución que les había planteado el gobierno uruguayo por la demora en los puertos de ese país nunca se cristalizó.<\/p> ","protected":false},"author":3,"featured_media":8219,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[75],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/perdidas-puerto-montevideo.jpg","episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
Contin\u00faan las demoras en Puerto de Montevideo y desde CAFM hablan de graves p\u00e9rdidas econ\u00f3micas<\/a><\/blockquote>