\u00daltima Hora tuvo acceso a un documento interno de la negociaci\u00f3n entre las autoridades de Petropar y PDVSA, en donde, entre otras cosas, las autoridades del ente petrolero venezolano aceptan el sistema de canje de bonos por deuda, pero a cambio le pide a la instituci\u00f3n nacional que abone en efectivo unos 32.327.009 d\u00f3lares, objeto de las ventas realizadas por PDVSA a Petropar desde julio del 2009 hasta marzo del 2010. Una vez que Petropar cancele este compromiso, podr\u00e1 acceder al otro sistema para el pago de la deuda mayor.
Es decir, Petropar podr\u00e1 cancelar la otra porci\u00f3n de la deuda que tiene con PDVSA, correspondiente a 13 facturas de cargamentos desde setiembre del 2008 hasta febrero del 2009, mediante la adquisici\u00f3n de papeles de deuda de Venezuela.<\/p>\n
Lo que har\u00eda Petropar es pagar la deuda con bonos del Tesoro venezolano. Estos papeles pueden ser adquiridos de las bolsas internacionales al 60% de su valor y canjearlos por el pasivo de la petrolera paraguaya con su par caribe\u00f1o.
Con esta ingenier\u00eda financiera, Petropar estar\u00eda consiguiendo un ahorro del 40%, ya que con 164,3 millones de d\u00f3lares estar\u00eda cancelando la deuda que llega a unos 273 millones de d\u00f3lares.
Es decir, dejar\u00eda de pagar unos 109 millones de d\u00f3lares a trav\u00e9s de este sistema.
Este mecanismo de canje por bonos ya fue aceptado por las autoridades venezolanas, pero a cambio pide el pago en efectivo de la \u00faltima parte de la deuda.
Una vez que se acepte este primer pago, el Banco Central del Paraguay deber\u00e1 rescatar los t\u00edtulos venezolanos de los mercados internacionales con los recursos que le provea Petropar.<\/p>\n
PLAZOS. El documento interno al que tuvo acceso \u00daH especifica, adem\u00e1s, que el plazo solicitado por Petropar para el pago de esta deuda con bonos es de 24 meses, considerado muy largo para venezolanos.<\/p>\n
PDVSA considera razonable el plazo de 12 meses y no 24 como lo solicit\u00f3 Petropar. \u00abEs un periodo muy largo para la oportunidad y situaci\u00f3n actual que permite que PDVSA pueda canjear t\u00edtulos con sus proveedores y\/o contratistas para el pago de sus acreencias\u00bb.<\/p>\n
La nota dice adem\u00e1s que, de acuerdo al monto sin intereses de la deuda a setiembre del 2009 es igual a 273.877.714 d\u00f3lares y los c\u00e1lculos estimados para un precio promedio de 60% de los t\u00edtulos (solo a manera de ejemplo), se necesitar\u00edan US$ 164,3 millones.
El monto requerido significar\u00eda unos 13,7 millones de d\u00f3lares mensuales para Petropar, m\u00e1s intereses.
En este punto, el documento especifica que se debe incorporar al c\u00e1lculo del monto del punto anterior el inter\u00e9s que se ha generado desde setiembre 2009 hasta la fecha que se realice el nuevo acuerdo, ya que el mismo sustituye al punto 3 del acta-acuerdo firmada en setiembre del 2009.<\/p>\n
Finalmente, la nota reitera que se debe considerar para la materializaci\u00f3n de este mecanismo la cancelaci\u00f3n de los compromisos pendientes por parte de Petropar con PDVSA, objeto de las ventas de julio del 2009 a marzo del 2010.
ALQUILER QUE NO SE COBRA A VENEZOLANOS<\/p>\n
El agente fiscal Mart\u00edn Cabrera analizar\u00e1, esta semana, los documentos al que tuvo acceso el pasado viernes en la planta industrial de Petropar, en Villa Elisa, donde pudo constatar que el ente local cede tres tanques de combustibles de PDVSA para el deposito de combustible, sin que la petrolera nacional cobre alg\u00fan canon a su par bolivariano por este uso.<\/p>\n
Las autoridades de Petropar aseguran que la cesi\u00f3n de estos tanques a PDVSA se realiza en base a acuerdos firmados entre ambos entes.
En los tres tanques son almacenados lo que se denomina reserva estrat\u00e9gica de PDVSA, que puede ser utilizada por la misma Petropar en caso de necesidad y que tambi\u00e9n una buena parte va para Bolivia.<\/p>\n
Otro de los reclamos habla de que el combustible que es transportado hasta los tanques cedidos a PDVSA se realiza bajo el sistema DES a trav\u00e9s de buques de bandera extranjera.<\/p>\n
Referentes de las navieras locales aseguran que esto representa una irregularidad, ya que la misma ley habla de que el combustible que transporte Petropar hasta nuestro pa\u00eds se debe realizar bajo el sistema FOB, a trav\u00e9s de buques de bandera nacional y no extranjera, con lo cual se estar\u00eda violando expresas disposiciones legales. <\/p>\n
Fuente: Por Gustavo R. Garc\u00eda y Nelson Avezada Girett de \u00ab\u00daltima Hora\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El ente bolivariano exige a la petrolera local abonar en efectivo sus compromisos contra\u00eddos entre julio del 2009 a marzo del 2010, para acceder al canje de la otra deuda con bonos que le permitir\u00e1 ahorrar un 40%.
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PDVSA pide el pago de US$ 32 millones para el canje de deuda<\/a><\/blockquote>