Venderle maquinaria agr\u00edcola al presidente de Venezuela, Hugo Ch\u00e1vez, no fue una tarea sencilla para los empresarios argentinos. Adem\u00e1s del pago de una comisi\u00f3n del 15% a la compa\u00f1\u00eda Palmat Internacional, operatoria sospechada de encubrir una presunta coima, los industriales que hicieron negocios con ese pa\u00eds tuvieron que sortear otros contratiempos.<\/p>\n
Dos empresarios, uno que particip\u00f3 en el primer embarque, en septiembre de 2006, y otro que lo hizo durante 2007, contaron una serie de pormenores ins\u00f3litos. Seg\u00fan uno de esos industriales, de la provincia de Santa Fe, cuando quiso pagar el 15% a Palmat se encontr\u00f3 con que el dinero que depositaba a nombre de la trader en el Regions Bank de Miami \u00abvolv\u00eda de vuelta\u00bb porque la cuenta demor\u00f3 en entrar en funcionamiento.<\/p>\n
\u00abQuer\u00edamos pagar, pero la plata volv\u00eda de vuelta a nuestro banco, porque nos dec\u00edan que la cuenta al principio no exist\u00eda\u00bb, dijo el empresario. Seg\u00fan el industrial, s\u00f3lo despu\u00e9s de varios d\u00edas de insistir en concretar el pago la cuenta estuvo operativa. El empresario que relat\u00f3 esta an\u00e9cdota coloc\u00f3 equipos en el primer embarque.<\/p>\n
Otro punto no menor eran los plazos de pago de Ch\u00e1vez. En este punto, Venezuela hac\u00eda un anticipo del 30% del negocio para que los fabricantes se pusieran a hacer los equipos. El restante 70% se abonar\u00eda, como m\u00e1ximo, a los 90 d\u00edas. Pero los plazos terminaron siendo m\u00e1s largos.<\/p>\n
\u00abNos daban un anticipo del 30% para confirmar el negocio y el resto a 90 d\u00edas, pero al principio (por el primer embarque) terminamos cobrando en 180 d\u00edas. Eso no lo puede negar nadie\u00bb, se\u00f1al\u00f3 un industrial de la provincia de Buenos Aires. Este empresario destac\u00f3, adem\u00e1s, que \u00abhubo gente que hasta estuvo un a\u00f1o para poder cobrar\u00bb.<\/p>\n
Otro industrial se\u00f1al\u00f3 que lleg\u00f3 a tener una suma de casi dos millones de d\u00f3lares para cobrar y que, en vez de hacerlo a los 90 d\u00edas, los recibi\u00f3 a m\u00e1s de 120 d\u00edas. \u00abYo ten\u00eda dos millones de d\u00f3lares para cobrar y los necesitaba\u00bb, indic\u00f3. \u00abPor lo menos Palmat estuvo para gestionar el cobro\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.
Nuevos negocios, trabados<\/p>\n
En las \u00faltimas semanas, un empresario intent\u00f3 cerrar un nuevo negocio con Venezuela, ya no v\u00eda Palmat sino una empresa privada de ese pa\u00eds, pero al final no lo pudo concretar. Seg\u00fan estim\u00f3, se le cay\u00f3 un negocio de casi US$ 300.000 d\u00f3lares y atribuy\u00f3 ese desenlace al impacto que caus\u00f3 el esc\u00e1ndalo por la comisi\u00f3n a Palmat.<\/p>\n
Otro traspi\u00e9 que afrontaron los empresarios que exportaban a Venezuela fue cuando el primer barco que llevaba los productos, en septiembre de 2006, se rompi\u00f3 y estuvo casi seis meses varado en el puerto de R\u00edo de Janeiro con casi 500 equipos por un valor de US$ 20 millones.<\/p>\n
Ese hecho marc\u00f3 algo ins\u00f3lito. Empresas que no exportaron absolutamente nada en el primer env\u00edo tuvieron que poner plata para solventar el gasto de retirar la maquinaria de ese buque. Esto se hizo para \u00abayudar\u00bb a las empresas que ten\u00edan los equipos en el barco que tuvo un problema mec\u00e1nico. <\/p>\n
fuente:Lanacion<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hubo varios trastornos en el primer embarque. ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[68],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
La odisea de pagar la comisi\u00f3n y querer cobrar.<\/a><\/blockquote>