{"id":74014,"date":"2026-10-02T21:52:26","date_gmt":"2026-10-03T00:52:26","guid":{"rendered":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/?p=74014"},"modified":"2026-10-05T11:01:47","modified_gmt":"2026-10-05T14:01:47","slug":"infraestructura-de-paraguay-atrae-interes-de-inversores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/infraestructura-de-paraguay-atrae-interes-de-inversores\/","title":{"rendered":"Infraestructura de Paraguay atrae inter\u00e9s de inversores"},"content":{"rendered":"\n

La infraestructura de Paraguay<\/strong> atraviesa una etapa de oportunidades para captar capital privado. El inter\u00e9s alcanza proyectos vinculados con infraestructura vial, energ\u00eda y log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed lo se\u00f1al\u00f3 Paul Sarubbi, presidente de la C\u00e1mara Vial Paraguaya (Cavialpa), durante una entrevista con Naci\u00f3n Media. Seg\u00fan explic\u00f3, existe un inter\u00e9s importante de inversionistas por participar en proyectos paraguayos.<\/p>\n\n\n\n

Sarubbi destac\u00f3 que el pa\u00eds mantiene un potencial de crecimiento que requiere nuevas obras. Por ello, consider\u00f3 necesario combinar inversi\u00f3n p\u00fablica y privada para ampliar la capacidad existente.<\/p>\n\n\n\n

Una brecha que requiere nuevas inversiones<\/h3>\n\n\n\n

El representante empresarial se\u00f1al\u00f3 que Paraguay enfrenta una brecha de infraestructura cercana a US$30.000 millones.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, mencion\u00f3 que las necesidades de inversi\u00f3n para los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os podr\u00edan alcanzar unos US$70.000 millones. Ese monto contempla nuevas obras y mantenimiento de infraestructura.<\/p>\n\n\n\n

El desaf\u00edo, seg\u00fan Sarubbi, consiste en generar las condiciones para movilizar esos recursos. Tambi\u00e9n plante\u00f3 la importancia de fortalecer los mecanismos de financiamiento para ejecutar los proyectos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTenemos una riqueza enorme en infraestructura y ese d\u00e9ficit hay que seguir achicando\u201d, sostuvo el presidente de Cavialpa.<\/p>\n\n\n\n

Corredores viales y la Hidrov\u00eda<\/h3>\n\n\n\n

Entre las oportunidades identificadas aparecen distintos corredores viales. El objetivo es mejorar la conexi\u00f3n entre las zonas productivas y los principales puntos de salida.<\/p>\n\n\n\n

Sarubbi tambi\u00e9n destac\u00f3 el potencial de la Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1. Este corredor constituye una alternativa relevante para movilizar cargas paraguayas hacia los mercados internacionales.<\/p>\n\n\n\n

La infraestructura vial y fluvial adquiere mayor importancia ante el crecimiento de los flujos comerciales. Por ello, ampliar la conectividad puede contribuir a reducir costos y mejorar las condiciones para las empresas.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, el desarrollo de corredores log\u00edsticos requiere inversiones sostenidas. Las obras deben contemplar tanto la construcci\u00f3n como el mantenimiento posterior.<\/p>\n\n\n\n

Capital privado busca oportunidades<\/h3>\n\n\n\n

El inter\u00e9s inversor mencionado por Cavialpa refleja una oportunidad para ampliar la participaci\u00f3n privada en infraestructura.<\/p>\n\n\n\n

La infraestructura de Paraguay<\/strong> puede convertirse as\u00ed en un espacio para nuevos proyectos de transporte, energ\u00eda y log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, captar esos recursos requiere proyectos estructurados y mecanismos de financiamiento adecuados. Tambi\u00e9n demanda capacidad institucional para ejecutar las obras y garantizar su continuidad.<\/p>\n\n\n\n

De esta manera, Paraguay enfrenta el desaf\u00edo de transformar el inter\u00e9s inversor en infraestructura concreta. El desarrollo de rutas, corredores y conexiones fluviales ser\u00e1 clave para acompa\u00f1ar el crecimiento econ\u00f3mico y fortalecer la posici\u00f3n log\u00edstica del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

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TodologisticaNEWS: Las principales noticias sobre puertos, log\u00edstica, transporte y comercio exterior<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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