DP World incorpor\u00f3 cuatro de las gr\u00faas portuarias m\u00e1s grandes de Europa a sus terminales del Reino Unido. La inversi\u00f3n busca ampliar la capacidad y atender el crecimiento del comercio mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n
Las primeras dos unidades llegaron completamente ensambladas a London Gateway<\/strong> a finales de septiembre. Cada una pesa m\u00e1s de 2.000 toneladas y alcanza casi 150 metros de altura.<\/p>\n\n\n\n Las gr\u00faas viajaron por mar desde Shanghai y recorrieron una ruta alrededor del mundo. Ahora ser\u00e1n instaladas en el nuevo muelle 5 de London Gateway.<\/p>\n\n\n\n El muelle ser\u00e1 completamente el\u00e9ctrico y forma parte de una ampliaci\u00f3n portuaria valorada en US$1.300 millones. Su entrada en operaci\u00f3n est\u00e1 prevista para 2027.<\/p>\n\n\n\n El segundo par de gr\u00faas llegar\u00e1 a Southampton<\/strong> durante la primera mitad de octubre. Estas unidades se sumar\u00e1n a otras dos entregadas en junio.<\/p>\n\n\n\n Con las cuatro nuevas gr\u00faas incorporadas durante 2026, Southampton alcanzar\u00e1 16 equipos para atender las operaciones de su terminal.<\/p>\n\n\n\n La inversi\u00f3n asociada a estas cuatro unidades asciende a US$80 millones. Adem\u00e1s, las nuevas gr\u00faas aumentar\u00e1n la capacidad de manipulaci\u00f3n de contenedores.<\/p>\n\n\n\n Los equipos pueden realizar movimientos consecutivos en t\u00e1ndem. De esta manera, pueden levantar simult\u00e1neamente dos contenedores de 40 pies.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n est\u00e1n dise\u00f1ados para atender a los mayores portacontenedores actualmente en servicio. Entre ellos figuran los megabuques con capacidad de hasta 24.000 TEU.<\/p>\n\n\n\n Por otra parte, DP World prev\u00e9 recibir otras dos gr\u00faas para el muelle 5 de London Gateway durante los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n La ampliaci\u00f3n permitir\u00e1 a las terminales responder al crecimiento de los vol\u00famenes comerciales. Tambi\u00e9n busca adaptarlas al aumento del tama\u00f1o de los buques que operan en las principales rutas mar\u00edtimas.<\/p>\n\n\n\n Las nuevas gr\u00faas de London Gateway ser\u00e1n el\u00e9ctricas. Seg\u00fan la Autoridad Portuaria de Londres, esta caracter\u00edstica respalda sus objetivos de reducci\u00f3n de emisiones.<\/p>\n\n\n\n En 2025, las terminales de DP World en London Gateway y Southampton<\/strong> gestionaron m\u00e1s de cinco millones de TEU. El volumen represent\u00f3 casi la mitad del movimiento total de contenedores del Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n London Gateway alcanz\u00f3 adem\u00e1s un r\u00e9cord de tres millones de TEU. El resultado supuso un crecimiento de 50% frente al a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n As\u00ed, la inversi\u00f3n combina mayor capacidad de manipulaci\u00f3n con infraestructura preparada para buques de mayor tama\u00f1o. Al mismo tiempo, el proyecto incorpora equipos el\u00e9ctricos en una de las principales puertas de entrada del Reino Unido al comercio internacional.<\/p>\n\n\n\n TodologisticaNEWS: Las principales noticias sobre puertos, log\u00edstica, transporte y comercio exterior<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\nSouthampton tambi\u00e9n ampl\u00eda capacidad<\/h3>\n\n\n\n
London Gateway avanza hacia m\u00e1s capacidad<\/h3>\n\n\n\n
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