{"id":73548,"date":"2026-09-13T19:47:13","date_gmt":"2026-09-13T22:47:13","guid":{"rendered":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/?p=73548"},"modified":"2026-09-14T09:38:20","modified_gmt":"2026-09-14T12:38:20","slug":"como-cambio-la-seguridad-de-la-carga-internacional-tras-el-11-de-septiembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/como-cambio-la-seguridad-de-la-carga-internacional-tras-el-11-de-septiembre\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo cambi\u00f3 la seguridad de la carga internacional tras el 11 de septiembre"},"content":{"rendered":"\n<p>El <strong>11 de septiembre de 2001<\/strong> transform\u00f3 la seguridad de la <strong>log\u00edstica internacional de carga<\/strong>. Desde entonces, conocer qu\u00e9 se transporta, qui\u00e9n participa y cu\u00e1l ser\u00e1 su recorrido adquiri\u00f3 mayor importancia antes del embarque.<\/p>\n\n\n\n<p>Los atentados tambi\u00e9n expusieron un desaf\u00edo operativo. Aumentar las inspecciones pod\u00eda elevar la seguridad, pero tambi\u00e9n generar congesti\u00f3n y mayores costos. Por ello, los controles comenzaron a trasladarse hacia etapas anteriores de la cadena.<\/p>\n\n\n\n<p>Una de las medidas m\u00e1s relevantes lleg\u00f3 en 2002 con la regla de las <strong>24 horas para la carga mar\u00edtima<\/strong> con destino a Estados Unidos. La normativa exige presentar determinada informaci\u00f3n del manifiesto antes de cargar el contenedor en el puerto extranjero.<\/p>\n\n\n\n<p>De esta manera, las autoridades pueden analizar riesgos cuando la mercader\u00eda todav\u00eda est\u00e1 en origen. Adem\u00e1s, pueden determinar qu\u00e9 env\u00edos requieren controles adicionales.<\/p>\n\n\n\n<h2>Informaci\u00f3n y tecnolog\u00eda ganaron protagonismo<\/h2>\n\n\n\n<p>La transformaci\u00f3n tambi\u00e9n impuls\u00f3 sistemas para identificar contenedores de alto riesgo antes de su llegada a Estados Unidos. As\u00ed, la frontera comenz\u00f3 a extenderse hacia otros puntos de la cadena log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n<p>Con el tiempo se consolidaron los manifiestos electr\u00f3nicos y el an\u00e1lisis automatizado de riesgo. Tambi\u00e9n ganaron espacio la trazabilidad y las inspecciones no intrusivas mediante esc\u00e1neres.<\/p>\n\n\n\n<p>El transporte a\u00e9reo sigui\u00f3 una evoluci\u00f3n similar. La Administraci\u00f3n de Seguridad del Transporte estadounidense fue creada en noviembre de 2001.<\/p>\n\n\n\n<p>Posteriormente, una legislaci\u00f3n derivada de las recomendaciones de la Comisi\u00f3n del 9\/11 estableci\u00f3 controles para toda la carga transportada en aviones de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n<p>Asimismo, surgieron programas para identificar operadores con procedimientos de seguridad previamente verificados. El objetivo consiste en facilitar operaciones de menor riesgo sin eliminar los controles.<\/p>\n\n\n\n<h2>Un cambio que alcanz\u00f3 al comercio mundial<\/h2>\n\n\n\n<p>La transformaci\u00f3n super\u00f3 las fronteras estadounidenses. En 2005, la Organizaci\u00f3n Mundial de Aduanas adopt\u00f3 el <strong>Marco SAFE<\/strong>, orientado a asegurar y facilitar el comercio internacional.<\/p>\n\n\n\n<p>El marco promovi\u00f3 el intercambio anticipado de informaci\u00f3n, la gesti\u00f3n de riesgos y la cooperaci\u00f3n entre aduanas y empresas. Su actualizaci\u00f3n de 2025 demuestra que esta arquitectura contin\u00faa evolucionando.<\/p>\n\n\n\n<p>A 25 a\u00f1os del 9\/11, el <strong>legado log\u00edstico<\/strong> permanece en cada manifiesto anticipado, an\u00e1lisis de riesgo e inspecci\u00f3n selectiva. La seguridad de la carga internacional comienza cada vez m\u00e1s antes de que una mercanc\u00eda llegue a la frontera.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong><em>TodologisticaNEWS: Las principales noticias sobre puertos, log\u00edstica, transporte y comercio exterior<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El 11 de septiembre de 2001 transform\u00f3 la seguridad de la log\u00edstica internacional de carga....","protected":false},"author":957,"featured_media":73586,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"audio","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[10276],"tags":[15748,2973,10340,301,3773,1818,15701,13522,15750,15749,15010,307],"yst_prominent_words":[687,645,700,175,165,7657,1564,890,656,1415,649,1305,2055,827,177],"series":[],"episode_featured_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Banner_Seguridad_14-09-2026.jpg","episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"vF30mhSm1b\"><a href=\"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/como-cambio-la-seguridad-de-la-carga-internacional-tras-el-11-de-septiembre\/\">C\u00f3mo cambi\u00f3 la seguridad de la carga internacional tras el 11 de septiembre<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/como-cambio-la-seguridad-de-la-carga-internacional-tras-el-11-de-septiembre\/embed\/#?secret=vF30mhSm1b\" width=\"500\" height=\"350\" title=\"\u00abC\u00f3mo cambi\u00f3 la seguridad de la carga internacional tras el 11 de septiembre\u00bb \u2014 TodoLOGISTICA NEWS\" data-secret=\"vF30mhSm1b\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/*! 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