{"id":72634,"date":"2026-07-28T15:23:21","date_gmt":"2026-07-28T18:23:21","guid":{"rendered":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/?p=72634"},"modified":"2026-07-29T11:04:07","modified_gmt":"2026-07-29T14:04:07","slug":"academico-advierte-mayor-vulnerabilidad-de-los-puertos-chilenos-ante-eventos-extremos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/academico-advierte-mayor-vulnerabilidad-de-los-puertos-chilenos-ante-eventos-extremos\/","title":{"rendered":"Acad\u00e9mico advierte mayor vulnerabilidad de los puertos chilenos ante eventos extremos"},"content":{"rendered":"\n<p>La <strong>vulnerabilidad portuaria de Chile<\/strong> representa un desaf\u00edo creciente frente al aumento de las marejadas, el cambio clim\u00e1tico y la amenaza permanente de terremotos y tsunamis. As\u00ed lo advirti\u00f3 el acad\u00e9mico de la Escuela de Ingenier\u00eda Oce\u00e1nica de la Universidad de Valpara\u00edso e investigador principal del Centro de Investigaci\u00f3n Interdisciplinaria en Riesgo, Resiliencia y Recuperaci\u00f3n ante Desastres (CIGIDEN R+), <strong>Patricio Winckler<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>El especialista explic\u00f3 que la zona central del pa\u00eds concentra algunos de los principales puertos y complejos industriales, lo que incrementa la importancia de fortalecer la infraestructura y mejorar la preparaci\u00f3n frente a eventos extremos.<\/p>\n\n\n\n<h2>Puertos estrat\u00e9gicos enfrentan riesgos crecientes<\/h2>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan Winckler, la vulnerabilidad portuaria de la zona central es elevada debido a la concentraci\u00f3n de instalaciones que abastecen gran parte del comercio exterior chileno.<\/p>\n\n\n\n<p>En esta \u00e1rea se encuentran los puertos de <strong>Valpara\u00edso<\/strong> y <strong>San Antonio<\/strong>, adem\u00e1s del complejo industrial de <strong>Quintero<\/strong> y numerosas caletas pesqueras y ciudades costeras expuestas al oleaje y otros fen\u00f3menos naturales.<\/p>\n\n\n\n<p>El acad\u00e9mico record\u00f3 que la zona ha sufrido hist\u00f3ricamente grandes terremotos. Adem\u00e1s, se\u00f1al\u00f3 que no se registra un tsunami de gran magnitud desde 1730, aunque la evidencia cient\u00edfica indica una alta probabilidad de que ocurra otro evento similar durante las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n<h2>Cambio clim\u00e1tico aumenta la presi\u00f3n sobre la infraestructura<\/h2>\n\n\n\n<p>Winckler indic\u00f3 que las marejadas han afectado la infraestructura costera en m\u00e1s de 200 ocasiones desde 1823. Asimismo, explic\u00f3 que estos eventos son cada vez m\u00e1s frecuentes y generan inundaciones, erosi\u00f3n, da\u00f1os estructurales y cierres temporales de terminales portuarios.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n advirti\u00f3 que las proyecciones clim\u00e1ticas muestran un aumento del sobrepaso del oleaje en los puertos del norte hacia mediados de siglo. Posteriormente, este fen\u00f3meno podr\u00eda extenderse al resto del litoral debido al incremento del nivel del mar.<\/p>\n\n\n\n<h2>Recomienda reforzar las concesiones portuarias<\/h2>\n\n\n\n<p>El investigador plante\u00f3 que las futuras concesiones deben considerar una evaluaci\u00f3n integral de los riesgos naturales.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre las medidas propuestas destacan fortalecer las obras de abrigo, mejorar los sistemas de navegaci\u00f3n, amarre y atraque de buques, implementar sistemas de alerta temprana y evaluar permanentemente la vulnerabilidad de la infraestructura existente.<\/p>\n\n\n\n<h2>El Molo de Abrigo requiere evaluaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p>Respecto al <strong>Molo de Abrigo de Valpara\u00edso<\/strong>, Winckler explic\u00f3 que la estructura cumple <strong>114 a\u00f1os<\/strong> desde el inicio de su construcci\u00f3n y contin\u00faa siendo estable gracias a su dise\u00f1o por gravedad.<\/p>\n\n\n\n<p>No obstante, precis\u00f3 que presenta asentamientos diferenciales, desplazamientos de bloques y fisuras propias de su antig\u00fcedad. Por ello, considera necesario que el Estado eval\u00fae su comportamiento frente a un eventual gran terremoto y tsunami.<\/p>\n\n\n\n<p>Finalmente, el acad\u00e9mico sostuvo que cada puerto requiere soluciones espec\u00edficas. Entre ellas mencion\u00f3 ampliar las obras de abrigo, modernizar los sistemas de amarre, fortalecer las alertas tempranas y desarrollar medidas de adaptaci\u00f3n que permitan mantener la seguridad y la continuidad de las operaciones portuarias.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong><em>TodologisticaNEWS: Las principales noticias sobre puertos, log\u00edstica, transporte y comercio exterior<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La vulnerabilidad portuaria de Chile representa un desaf\u00edo creciente frente al aumento de las marejadas,...","protected":false},"author":957,"featured_media":72660,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"audio","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[71,11333],"tags":[11076,270,14929,214,13017,12847,14927,14931,138,14932,2416,14664,14928,14930,2972],"yst_prominent_words":[1393,696,2791,1656,5590,2883,683,685,5549,6096,686],"series":[],"episode_featured_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Banner_Puertos_29-07-2026.jpg","episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"ebEP2RcwJr\"><a href=\"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/academico-advierte-mayor-vulnerabilidad-de-los-puertos-chilenos-ante-eventos-extremos\/\">Acad\u00e9mico advierte mayor vulnerabilidad de los puertos chilenos ante eventos extremos<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/academico-advierte-mayor-vulnerabilidad-de-los-puertos-chilenos-ante-eventos-extremos\/embed\/#?secret=ebEP2RcwJr\" width=\"500\" height=\"350\" title=\"\u00abAcad\u00e9mico advierte mayor vulnerabilidad de los puertos chilenos ante eventos extremos\u00bb \u2014 TodoLOGISTICA NEWS\" data-secret=\"ebEP2RcwJr\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/*! 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