Se\u00f1al\u00f3 que actualmente es dif\u00edcil encontrar mandos intermedios con formaci\u00f3n espec\u00edfica y apunt\u00f3 que quiz\u00e1 ha sido la propia industria la que no ha hecho una apuesta decidida de futuro por la profesionalizaci\u00f3n del sector. De hecho, seg\u00fan indic\u00f3 Sanz, menos del 10% de la poblaci\u00f3n activa del transporte y la log\u00edstica cuenta con educaci\u00f3n terciaria, a pesar de ser un sector con un gran componente de factor humano.<\/p>\n
Otro de los factores que, seg\u00fan Sanz, ha retrasado este proceso de formaci\u00f3n es el escaso reconocimiento de la industria log\u00edstica por parte de las instituciones, especialmente desde el punto de vista legislativo. En este sentido, Sanz declar\u00f3 que \u00abes necesario que las instituciones comprendan que Espa\u00f1a cuenta con una posici\u00f3n \u00fanica en el concierto europeo, por lo que hay que desarrollar una visi\u00f3n horizontal y de servicios, comenzando, por ejemplo, por aprovechar nuestro litoral y las enormes posibilidades que ofrece, de manera que podamos erigirnos en la puerta de entrada a Europa y Asia y podamos a\u00f1adir valor a la distribuci\u00f3n\u00bb.
Grandes posibilidades<\/p>\n
Respecto al futuro del sector, el presidente de L\u00f3gica afirm\u00f3 que habr\u00e1 un incremento en la demanda de profesionales para el sector: concretamente, entre 2010 y 2015 se prev\u00e9 la creaci\u00f3n de m\u00e1s de 5.000 puestos de alta cualificaci\u00f3n, para los que ser\u00e1n necesarios profesionales que sean capaces de gestionar la amplia diversidad que existe en esta industria y coordinar los diferentes actores presentes en el desarrollo de la actividad.<\/p>\n
De hecho, se incidi\u00f3 en que la competitividad del sector est\u00e1 directamente relacionada con la capacidad de incorporar personal cualificado y nuevas tecnolog\u00edas, y en que hay que estar preparados porque la industria de la log\u00edstica y el transporte ser\u00e1 uno de los motores del PIB en un plazo de 3-4 a\u00f1os.<\/p>\n
Por eso, es necesario impulsar el compromiso entre el sector y las universidades, \u00abno s\u00f3lo para aportar contenidos sino tambi\u00e9n formadores, es decir, que la universidad aproveche a los expertos que hay dentro de las empresas, as\u00ed como los casos de \u00e9xito del sector para formar a las nuevas generaciones\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Sanz.<\/p>\n
Finalmente, Sanz felicit\u00f3 a los estudiantes matriculados en el grado europeo en Ciencias del Transporte y la Log\u00edstica, el primer t\u00edtulo existente en Espa\u00f1a espec\u00edfico de la industria, porque \u00abest\u00e1n en el sitio adecuado y en el mejor momento. Un buen gestor log\u00edstico tiene asegurado el futuro en este sector\u00bb.<\/p>\n
Fuente: Nexotrans.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L\u00f3gica, Organizaci\u00f3n Empresarial de Operadores Log\u00edsticos, particip\u00f3 por medio de su presidente, Gonzalo Sanz, en el I Encuentro Universidad-Empresa en Transporte y Log\u00edstica: el factor humano en la cadena de suministro, organizado por la Universidad Camilo Jos\u00e9 Cela, en Madrid.Sanz form\u00f3 parte de la mesa de debate que analiz\u00f3 la importancia de la formaci\u00f3n de profesionales para el transporte y la log\u00edstica.<\/p>
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El sector l\u00f3gistico demandar\u00e1 m\u00e1s de 5.000 profesionales en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, seg\u00fan L\u00f3gica<\/a><\/blockquote>