Las p\u00e9rdidas estimadas en el sector del transporte pesado de Bolivia reflejan un impacto financiero devastador debido a la par\u00e1lisis de las principales rutas del pa\u00eds. La C\u00e1mara Departamental de Transporte de La Paz (Cadetran) inform\u00f3 que las tres semanas consecutivas de bloqueos viales mantienen a m\u00e1s de 7.000 camiones de carga completamente detenidos. <\/p>\n\n\n\n
De este modo, la crisis en las carreteras compromete seriamente la estabilidad operativa de las empresas log\u00edsticas; as\u00ed como tambi\u00e9n amenaza el abastecimiento de insumos b\u00e1sicos durante este a\u00f1o 2026.<\/p>\n\n\n\n
El presidente de Cadetran, \u00c1lvaro Ayll\u00f3n, indic\u00f3 que los perjuicios directos para los transportistas locales alcanzan exactamente los 13,02 millones de d\u00f3lares. Actualmente, a esta preocupante cifra macroecon\u00f3mica se le suman cargos adicionales por cerca de 2,17 millones de d\u00f3lares; debido a las penalizaciones por demoras en la devoluci\u00f3n de equipos. Adem\u00e1s, el dirigente gremial detall\u00f3 que existen m\u00e1s de 1.200 contenedores de comercio internacional retenidos en los puntos de conflicto. En consecuencia, la c\u00e1mara solicit\u00f3 formalmente al Poder Ejecutivo que gestione ante las l\u00edneas navieras una pr\u00f3rroga extraordinaria en los plazos de entrega.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, la representaci\u00f3n empresarial lament\u00f3 que adem\u00e1s de las p\u00e9rdidas, hasta el momento no se hayan establecido corredores humanitarios ni mecanismos m\u00ednimos de flexibilizaci\u00f3n para liberar las unidades varadas. Mientras, los conductores enfrentan condiciones cr\u00edticas en las rutas sin la posibilidad de avanzar hacia sus destinos finales o hacia las terminales de frontera. La Cadetran advirti\u00f3 que los efectos colaterales de estas protestas se trasladar\u00e1n de forma inmediata hacia las cadenas de suministro globales; afectando los \u00edndices de competitividad de toda la econom\u00eda boliviana.<\/p>\n\n\n\n
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