La conectividad a\u00e9rea dentro del bloque europeo enfrenta un panorama de par\u00e1lisis operativa y severos desaf\u00edos econ\u00f3micos. Por lo tanto, la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA) alert\u00f3 que la red de rutas comerciales en la Uni\u00f3n Europea pr\u00e1cticamente se estanc\u00f3, registrando un crecimiento neto de apenas el 1% al cierre del \u00faltimo ciclo.<\/p>\n\n\n\n
De este modo, el gremio aeron\u00e1utico atribuye este fen\u00f3meno a una carga regulatoria onerosa y a costes de infraestructura al alza que erosionan de forma directa la competitividad de las aerol\u00edneas frente a otros mercados globales durante este a\u00f1o 2026.<\/p>\n\n\n\n
Las estad\u00edsticas de la industria revelan que se cancelaron 1.127 rutas en todo el territorio comunitario, mientras que las nuevas incorporaciones apenas totalizaron 1.281 conexiones operativas. Actualmente, la red global del viejo continente se sit\u00faa en 14.797 rutas activas, un volumen insuficiente para dinamizar la creaci\u00f3n de empleo. Adem\u00e1s, cabe destacar que la aviaci\u00f3n y el turismo asociado representan pilares econ\u00f3micos cruciales para la regi\u00f3n, al sustentar m\u00e1s de 9,2 millones de puestos de trabajo y aportar cerca de 760.000 millones de euros al Producto Interno Bruto (PIB) de la UE.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, la IATA inst\u00f3 a los responsables pol\u00edticos a reformar de manera urgente la normativa de protecci\u00f3n al consumidor, cuyo costo descontrolado asciende a los 8.000 millones de euros. En consecuencia, los operadores exigen flexibilizar los umbrales de compensaci\u00f3n econ\u00f3mica y reducir los altos costes vinculados al Combustible de Aviaci\u00f3n Sostenible (SAF). Por consiguiente, la eliminaci\u00f3n de los impuestos nacionales a los pasajeros y una regulaci\u00f3n estricta de las tasas aeroportuarias resultan vitales para rescatar la rentabilidad de las rutas marginales y reactivar el crecimiento de la conectividad a\u00e9rea continental.<\/p>\n\n\n\n
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