Ya hubo conversaciones entre la compa\u00f1\u00eda vecina, el directorio del ente y el Ministerio de Transporte, cont\u00f3 a Ultimas Noticias una fuente del sector aeron\u00e1utico.<\/p>\n
En Argentina, ITC (80% del Ministerio de Econom\u00eda y 20% del Ministerio de Defensa) ofrece asistencia en tierra a los vuelos de cabotaje e internacionales y se ocupa de la se\u00f1alizaci\u00f3n en pista, carga y descarga de bodegas, remolque, carga de agua, limpieza, desagote de ba\u00f1os, provisi\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica y de aire acondicionado. <\/p>\n
El objetivo es consolidar la asociaci\u00f3n para que Pluna Ente est\u00e9 en condiciones de ofrecer sus servicios en el principal aeropuerto uruguayo. \u00abPluna Ente no puede hacer sola la inversi\u00f3n ni adquirir la maquinaria; por eso busca la fusi\u00f3n. Pero s\u00ed puede ingresar al aeropuerto para ‘autoprestarse’ los servicios, aunque ya exista una concesi\u00f3n\u00bb, dijo la fuente.<\/p>\n
Hoy es Candysur la \u00fanica empresa que presta el servicio de handling en Carrasco. Asimismo, Pluna Ente puede empezar a operar en la terminal por ser una empresa del Estado, ya que la normativa prev\u00e9 que asista los vuelos de Pluna S.A., que representan el 60% de la operativa.<\/p>\n
\u00abEstamos intentando que Pluna Ente pueda prestarse el servicio para luego prestarlo a terceros\u00bb, dijo el informante, que record\u00f3 que \u00ablos mayores ingresos que la estatal tuvo en la historia\u00bb fueron por este concepto. \u00abUna vez que Pluna Ente se ‘autopreste’, estar\u00eda en condiciones de abastecer los servicios a todos\u00bb, cont\u00f3. En este sentido, Aerol\u00edneas Argentinas -\u00abpor diferencias comerciales con Candysur\u00bb, dijo la fuente- se autoabastece en handling con maquinaria que Pluna Ente no utiliza. En este escenario, cuando la estatal ingrese a Carrasco, podr\u00eda proveer los servicios de handling de la compa\u00f1\u00eda vecina.<\/p>\n
A todo esto, el presidente de Pluna Ente, Fernando Pasadores, confirm\u00f3 a Ultimas Noticias que \u00abse est\u00e1 analizando\u00bb la posibilidad de concretar el negocio. El jerarca especific\u00f3 que se mantuvo contacto con la empresa argentina, que \u00abest\u00e1 elaborando una propuesta\u00bb. El jerarca puntualiz\u00f3 que \u00abse esperan estudios que fueron solicitados, pero que a\u00fan no fueron finalizados\u00bb.<\/p>\n
Consultado Pasadores acerca del papel que podr\u00eda desempe\u00f1ar Pluna Ente al abastecer de servicios de handling a terceras aerol\u00edneas, el presidente del ente subray\u00f3 que \u00abla idea no es instalarse y perjudicar a otros\u00bb, teniendo en cuenta que Pluna S.A. opera el 60% de los vuelos en la terminal. \u00abHay que evaluarlo muy bien, hay que ver la propuesta, estudiarla desde la conveniencia del negocio como desde lo pol\u00edtico\u00bb, puntualiz\u00f3. <\/p>\n
En este escenario, una autoridad de Puerta del Sur -concesionaria del Aeropuerto de Carrasco- explic\u00f3 a Ultimas Noticias que el esquema de libre prestaci\u00f3n que rige estipula que cualquier empresa que quiera brindar el servicio de handling puede hacerlo, en tanto cuente con la autorizaci\u00f3n correspondiente de la Direcci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil e Infraestructura Aeron\u00e1utica (Dinacia) respecto al cumplimiento de los requerimientos t\u00e9cnicos. Por esto, no se requiere autorizaci\u00f3n de Puerta del Sur, ni ninguna clase de contrato.
El ejecutivo explic\u00f3 que si \u00abhoy no opera m\u00e1s de una empresa es por una cuesti\u00f3n de mercado\u00bb y que en caso de que Pluna Ente comience a hacerlo, \u00abes probable que se reformule el esquema del negocio\u00bb por haber m\u00e1s de un jugador en la cancha.<\/p>\n
PREOCUPAN LAS ALTAS TARIFAS
En el sector aeron\u00e1utico se cuestionan los altos precios que Pluna Ente cobra por sus servicios de carga y descarga de mercader\u00eda en el aeropuerto de Laguna del Sauce. Una fuente indic\u00f3 a Ultimas Noticias que los precios son el doble que en la terminal de Carrasco y considerablemente m\u00e1s altos que en otros aeropuertos de la regi\u00f3n.<\/p>\n
Por ejemplo, el costo por las operaciones de un avi\u00f3n Boeing 737 asciende los 1.000 d\u00f3lares en Laguna del Sauce, mientras cuesta unos 700 d\u00f3lares en Montevideo, ronda los 650 d\u00f3lares en Aeroparque, Ezeiza y C\u00f3rdoba, y sale unos 400 d\u00f3lares en la terminal de Asunci\u00f3n. <\/p>\n
Consultado al respecto, Pasadores dijo que no es comparable el mercado de Carrasco con el de Punta del Este, primero, por las fechas en las que operan, y segundo por la cantidad de tr\u00e1nsito en uno y otro. Explic\u00f3 que el negocio es zafral y que debe cubrir los costos de todo el a\u00f1o, pese a que las compa\u00f1\u00edas dejen de volar en temporada baja. Al respecto, un ejecutivo vinculado a la gesti\u00f3n de carga en Laguna del Sauce dijo a Ultimas Noticias que \u00absi se extrapolara con la cantidad de pasajeros que viajan a Brasil, deber\u00eda ser diez veces m\u00e1s caro, porque la infraestructura es la misma\u00bb. \u00abPara operar una de estas compa\u00f1\u00edas hay que tener mucha maquinaria: aparatos, aparatitos, carritos y cosas para cada modelo de avi\u00f3n\u00bb, explic\u00f3. <\/p>\n
Pasadores puntualiz\u00f3 que la estatal est\u00e1 revisando sus costos para disminuirlos y mejorar la situaci\u00f3n del negocio; adem\u00e1s, de existir el margen, se ver\u00eda la posibilidad de disminuir las tarifas.<\/p>\n
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Fuente: Ultimas noticias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La estatal espera que la empresa argentina Intercargo presente su plan de negocios para analizar su concreci\u00f3n. Mediante la fusi\u00f3n, Pluna Ente podr\u00e1 \"autoprestarles\" servicios a los aviones de Pluna S.A., para luego hacerlo a terceras compa\u00f1\u00edas.La empresa uruguaya Pluna Ente, que ofrece servicios de handling (gesti\u00f3n de carga) en el aeropuerto de Punta del Este, quiere extenderse al Aeropuerto de Carrasco. Para ello, busca fusionarse con la estatal argentina Intercargo (ITC), que provee el servicio en 20 aeropuertos de su pa\u00eds.<\/p>
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