{"id":70099,"date":"2026-04-15T21:48:21","date_gmt":"2026-04-16T00:48:21","guid":{"rendered":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/?p=70099"},"modified":"2026-04-15T21:48:29","modified_gmt":"2026-04-16T00:48:29","slug":"puertos-mexicanos-recuperan-el-dinamismo-con-cifras-record-en-marzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/puertos-mexicanos-recuperan-el-dinamismo-con-cifras-record-en-marzo\/","title":{"rendered":"Puertos mexicanos recuperan el dinamismo con cifras r\u00e9cord en marzo"},"content":{"rendered":"\n

El sistema portuario nacional registr\u00f3 un repunte operativo s\u00f3lido durante el tercer mes del a\u00f1o 2026. El movimiento de TEU en M\u00e9xico<\/strong> alcanz\u00f3 un total de 745,210 unidades, reflejando una recuperaci\u00f3n tras un inicio de a\u00f1o vol\u00e1til. Este volumen representa un incremento del 8.4% en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del ejercicio fiscal anterior. Por consiguiente, la eficiencia en las terminales del Pac\u00edfico fue determinante para lograr este balance positivo en el comercio exterior.<\/p>\n\n\n\n

Liderazgo operativo en el litoral del Pac\u00edfico<\/h3>\n\n\n\n

El puerto de Manzanillo consolid\u00f3 su hegemon\u00eda al gestionar 312,000 unidades, lo que equivale al 42% del volumen nacional. El movimiento de TEU en M\u00e9xico<\/strong> se vio impulsado por el crecimiento del 11.2% en las importaciones provenientes de Asia. Por su parte, L\u00e1zaro C\u00e1rdenas report\u00f3 el manejo de 185,400 TEU, marcando un ascenso interanual del 9.5% en marzo. Estas cifras t\u00e9cnicas demuestran una optimizaci\u00f3n en el uso de gr\u00faas p\u00f3rtico y una reducci\u00f3n en los tiempos de muelle.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, la productividad en las maniobras de carga y descarga aument\u00f3 un 12% gracias a la automatizaci\u00f3n de patios. El movimiento de TEU en M\u00e9xico<\/strong> permiti\u00f3 que la recaudaci\u00f3n aduanera en estos recintos superara las metas mensuales establecidas. No obstante, el cabotaje nacional tambi\u00e9n aport\u00f3 25,000 unidades al total general manejado por las Administraciones del Sistema Portuario Nacional (Asipona). La sinergia entre operadores privados y autoridades portuarias result\u00f3 vital para evitar cuellos de botella en la cadena log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n

Proyecciones y balanza del litoral del Golfo<\/h3>\n\n\n\n

En el Atl\u00e1ntico, el puerto de Veracruz gestion\u00f3 102,300 TEU, manteniendo un ritmo de crecimiento constante del 4.1%. Por lo tanto, el movimiento de TEU en M\u00e9xico<\/strong> muestra una diversificaci\u00f3n saludable entre ambos litorales durante este primer trimestre. La inversi\u00f3n en infraestructura para el puerto de Altamira permiti\u00f3 procesar 72,000 unidades adicionales de carga contenerizada en marzo. Se estima que la tendencia al alza continuar\u00e1 con una proyecci\u00f3n anual de 8.2 millones de TEU para diciembre.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, el tr\u00e1fico de exportaci\u00f3n represent\u00f3 el 48% del flujo total de contenedores llenos durante este mes. Mediante el monitoreo del movimiento de TEU en M\u00e9xico<\/strong>, se observa un aumento en el despacho de autopartes y productos electr\u00f3nicos. Los costos de flete mar\u00edtimo se estabilizaron en un promedio de 2,400 d\u00f3lares por unidad de 40 pies. Con estas estad\u00edsticas, el pa\u00eds refuerza su posici\u00f3n competitiva frente a otros hubs log\u00edsticos de la regi\u00f3n centroamericana y del Caribe.<\/p>\n\n\n\n

Este desempe\u00f1o positivo en marzo inyecta certidumbre al sector log\u00edstico y a las empresas que operan bajo el esquema nearshoring. La capacidad de respuesta de los puertos mexicanos asegura un flujo constante de suministros para la industria manufacturera nacional. M\u00e9xico reafirma su liderazgo en la gesti\u00f3n de carga contenerizada dentro del panorama comercial global actual.<\/p>\n\n\n\n

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