En una entrevista en exclusiva, Peter Sedgley destaca el potencial que los productos hortofrut\u00edcolas de nuestro pa\u00eds pueden tener en los Emiratos \u00c1rabes. No obstante, aclara que se tienen que analizar detenidamente las pol\u00edticas de precios para analizar si se trata de una opci\u00f3n rentable.<\/p>\n
\u201cEn Dubai un kilo de tomates americanos puede costar ocho euros, mientras que un kilo de tomates locales, que son m\u00e1s amargos, vale 15 c\u00e9ntimos\u201d. De ah\u00ed que el vicepresidente de Emirates Cargo considere una oportunidad de negocio la exportaci\u00f3n de productos hortofrut\u00edcolas espa\u00f1oles.<\/p>\n
En la actualidad Emirates cuenta con dos aviones cargueros semanales B-747-400 desde Zaragoza a Dubai que le permiten mover entre 110 y 150 toneladas por vuelo. En esta operativa se transportan productos textiles de un reconocido grupo espa\u00f1ol, que consolida en Dubai toda la mercanc\u00eda y complementos creados en Oriente para traerlos a Zaragoza y posteriormente desde la capital ma\u00f1a env\u00eda el producto terminado a sus tiendas en los Emiratos \u00c1rabes para su venta.
Con la inauguraci\u00f3n el pr\u00f3ximo 1 de agosto del vuelo diario de pasaje entre Madrid y Dubai, Emirates ofrece entre 11 y 15 toneladas para carga a\u00e9rea en sus bodegas. Se trata de una nueva forma para potenciar nuevos tr\u00e1ficos.<\/p>\n
Peter Sedgley destaca que Espa\u00f1a \u201cno s\u00f3lo es famosa por la moda, sino que tambi\u00e9n tiene una destacada industria de la automoci\u00f3n y alimentaria. De hecho, muchos hoteles en Dubai quieren ofrecer productos espa\u00f1oles a sus clientes\u201d. De este modo, el vicepresidente de Emirates Cargo aclara que aunque se trata de carga con un car\u00e1cter ocasional tambi\u00e9n se puede combinar con \u201cproductos de todo el mundo que puedan interesar al mercado espa\u00f1ol, como el pescado africano\u201d.
\u201cOtra buena oportunidad es el mercado sudamericano. Emirates puede conectar con todo el mundo con una sola parada en Dubai, lo que supone una gran oportunidad para un gran n\u00famero de rutas para la importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n de productos espa\u00f1oles\u201d, asegura.<\/p>\n
Trazabilidad
El vicepresidente de Emirates Cargo destaca el novedoso sistema con el que cuenta la compa\u00f1\u00eda para obtener una completa trazabilidad de la mercanc\u00eda, a trav\u00e9s del cual los clientes saben d\u00f3nde est\u00e1 su carga en cada momento. Con esta monitorizaci\u00f3n el cliente no necesita llamar a la central para ver su carga, ya que lo puede hacer a trav\u00e9s de su ordenador. \u201cNo obstante, aunque tenemos las \u00faltimas tecnolog\u00edas continuamos pensando que lo m\u00e1s importante son las personas y escuchar a los clientes para conocerlos mejor\u201d, sentencia Sedgley.<\/p>\n
Emirates prev\u00e9 aumentar sus ingresos de carga entre un 15 y 20% a pesar de la crisis
A pesar de que Emirates es una aerol\u00ednea joven, con 25 a\u00f1os reci\u00e9n cumplidos, su consolidaci\u00f3n en los mercados internacionales de la carga a\u00e9rea es un hecho m\u00e1s que constatado. De hecho, a pesar de la ca\u00edda de los vol\u00famenes de consumo a nivel nacional e internacional, la aerol\u00ednea prev\u00e9 aumentar sus ingresos en el \u00e1rea de mercanc\u00edas entre un 15 y 20% este a\u00f1o.
Por otra parte, ante la pregunta de si se plantea Emirates un vuelo carguero puro entre Madrid y Dubai, tras la presentaci\u00f3n de la nueva ruta diaria para pasaje entre la capital espa\u00f1ola y Dubai a partir del 1 de agosto, Peter Sedgley, vicepresidente de Emirates Cargo, ni descarga ni confirma nada: \u201cEs una propuesta interesante, aunque hay que valorar todas las posibilidades\u201d. Sedgley insiste en que el mercado espa\u00f1ol es \u201cmuy grande\u201d y ofrece muchas oportunidades.
En su an\u00e1lisis de la pol\u00edtica que lleva a cabo la compa\u00f1\u00eda explica: \u201cNos basamos en un servicio consistente y fiable. Queremos ofrecer excelencia, porque es la \u00fanica forma de convertirnos en la primera elecci\u00f3n para el cliente. Por ello trabajamos para ser un referente en servicio, en calidad y en atenci\u00f3n. Y todo ello teniendo beneficios\u201d.
En la actualidad el 98% de la mercanc\u00eda que transporta la aerol\u00ednea tiene como destino u origen Dubai. De hecho, el a\u00f1o pasado se movieron 1,4 millones de toneladas en su terminal all\u00ed, \u201cdonde gestionamos 7.000 embarques y desembarques diarios con un nivel de satisfacci\u00f3n de nuestros clientes del 99%\u201d, concluye Peter Sedgley.<\/p>\n
Fuente: Diario del puerto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Emirates Cargo apuesta por nuevas \u00e1reas y mercados en Espa\u00f1a donde captar tr\u00e1ficos de mercanc\u00edas. \u201cNo queremos quitarle los clientes a nadie, si no buscar nuevas ideas y opciones\u201d, aclara Peter Sedgley, senior vice president Cargo Commercial Operations de Emirates. En este sentido, Sedgley destaca el potencial de algunas \u00e1reas de producci\u00f3n de nuestro pa\u00eds como es la automoci\u00f3n o la alimentaci\u00f3n y matiza: \u201cMi deseo es potenciar la carga a\u00e9rea hortofrut\u00edcola espa\u00f1ola en Oriente Medio\u201d.
","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[67],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
\u201cMi deseo es potenciar la carga a\u00e9rea hortofrut\u00edcola espa\u00f1ola en Oriente Medio\u201d<\/a><\/blockquote>