China orden\u00f3 a sus principales refiner\u00edas suspender las exportaciones de combustibles como gasolina y di\u00e9sel ante la incertidumbre en el suministro de crudo desde Oriente Medio; tras los recientes ataques de Estados Unidos e Israel contra Ir\u00e1n y las posteriores respuestas de Teher\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n
La medida fue comunicada durante una reuni\u00f3n entre funcionarios de la Comisi\u00f3n Nacional de Desarrollo y Reforma (CNDR) y ejecutivos del sector energ\u00e9tico. Seg\u00fan fuentes citadas por Bloomberg. Durante el encuentro, se solicit\u00f3 detener de inmediato y de forma temporal las ventas externas de productos refinados del petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n
La directriz incluye la cancelaci\u00f3n de contratos ya firmados y la suspensi\u00f3n de nuevos acuerdos. No obstante, contempla excepciones para combustibles de caldera y de aviaci\u00f3n almacenados en zonas aduaneras; as\u00ed como para los suministros destinados a Hong Kong y Macao.<\/p>\n\n\n\n
Aunque la mayor parte de los productos refinados se destina al mercado interno \u2014China es el mayor importador mundial de petr\u00f3leo\u2014, la decisi\u00f3n refleja una tendencia regional. Pa\u00edses como Jap\u00f3n, Indonesia e India tambi\u00e9n han adoptado medidas para priorizar la demanda dom\u00e9stica ante la incertidumbre energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n
La preocupaci\u00f3n se centra en el estrecho de Ormuz; por donde transita cerca de una quinta parte del petr\u00f3leo y del gas natural licuado (GNL) que se comercializa a nivel global. Tras la ofensiva contra Ir\u00e1n, las autoridades de Teher\u00e1n advirtieron que el tr\u00e1nsito por la zona ya no es seguro.<\/p>\n\n\n\n
En respuesta, Estados Unidos se\u00f1al\u00f3 que podr\u00eda escoltar buques petroleros si fuese necesario. Al mismo tiempo, grandes navieras internacionales como Maersk y MSC han suspendido o desviado algunas rutas mar\u00edtimas ante el riesgo de ataques o interrupciones.<\/p>\n\n\n\n
Asia es la regi\u00f3n m\u00e1s expuesta a una eventual interrupci\u00f3n del tr\u00e1nsito por Ormuz. Entre el 84 % y el 90 % del crudo que atraviesa este paso mar\u00edtimo tiene como destino pa\u00edses asi\u00e1ticos; al igual que el 83 % del GNL transportado por esta v\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
En este contexto, la naviera estatal china Cosco anunci\u00f3 la suspensi\u00f3n inmediata de nuevas reservas de carga hacia y desde varios pa\u00edses del Golfo P\u00e9rsico. Seg\u00fan la firma de an\u00e1lisis Kpler, el 57 % de las importaciones mar\u00edtimas directas de crudo hacia China en 2025 procedieron de Oriente Medio.<\/p>\n\n\n\n
Analistas se\u00f1alan que Beijing podr\u00eda aumentar sus compras de petr\u00f3leo a Rusia como alternativa para reducir riesgos de suministro. Adem\u00e1s, el pa\u00eds podr\u00eda acelerar su transici\u00f3n hacia energ\u00edas renovables si la inestabilidad en la regi\u00f3n persiste.<\/p>\n\n\n\n
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