El e-commerce impuls\u00f3 la demanda de carga a\u00e9rea, mientras las rutas Asia\u2013Europa ganaron protagonismo frente a la desaceleraci\u00f3n Asia\u2013EE. UU.<\/p>\n\n\n\n
La Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA) inform\u00f3 que el mercado global de carga a\u00e9rea cerr\u00f3 2025 con un crecimiento anual de la demanda del 3,4%; medida en toneladas-kil\u00f3metro de carga (CTK), frente a 2024. En las operaciones internacionales, el aumento fue del 4,2%.<\/p>\n\n\n\n
La capacidad total, medida en toneladas-kil\u00f3metro disponibles (ACTK), creci\u00f3 un 3,7% interanual, mientras que la capacidad internacional aument\u00f3 un 5,1%. En diciembre de 2025, el mercado mantuvo un desempe\u00f1o s\u00f3lido: la demanda global se ubic\u00f3 4,3% por encima del mismo mes de 2024 y la capacidad aument\u00f3 4,5%.<\/p>\n\n\n\n
IATA destac\u00f3 que los rendimientos cayeron 1,5% interanual en el conjunto del a\u00f1o, la menor disminuci\u00f3n registrada en tres a\u00f1os. A pesar de la presi\u00f3n competitiva, los yields permanecen 37,2% por encima de los niveles de 2019, reflejando un mercado m\u00e1s equilibrado tras los picos observados durante y despu\u00e9s de la pandemia.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl transporte a\u00e9reo de carga respondi\u00f3 con solidez en 2025\u201d, se\u00f1al\u00f3 Willie Walsh, director general de IATA. Indic\u00f3 que el crecimiento del El e-commerce sostuvo los vol\u00famenes de carga a\u00e9rea; incluso en un contexto marcado por mayores aranceles, la eliminaci\u00f3n de exenciones de minimis en Estados Unidos y la persistente incertidumbre en pol\u00edtica comercial.<\/p>\n\n\n\n
A nivel regional, Asia-Pac\u00edfico lider\u00f3 el crecimiento anual de la demanda, con un aumento del 8,4%, seguido por \u00c1frica, con 6%. Europa registr\u00f3 un alza del 2,9%, mientras que Am\u00e9rica Latina y el Caribe crecieron 2,3%. Norteam\u00e9rica fue la \u00fanica regi\u00f3n con contracci\u00f3n anual, con una ca\u00edda del 1,3%.<\/p>\n\n\n\n
Los datos por rutas comerciales reflejan un cambio estructural en los flujos globales. En 2025, el tr\u00e1fico Asia\u2013Europa creci\u00f3 10,3% interanual, mientras que Asia\u2013Norteam\u00e9rica retrocedi\u00f3 0,8%. Tambi\u00e9n se observaron avances en las rutas dentro de Asia y en el corredor Medio Oriente\u2013Asia; en l\u00ednea con ajustes de redes y estrategias ante la presi\u00f3n arancelaria.<\/p>\n\n\n\n
De cara a 2026, IATA prev\u00e9 que el crecimiento de la demanda se modere al 2,4%; en l\u00ednea con los promedios hist\u00f3ricos. No obstante, anticipa que la carga a\u00e9rea seguir\u00e1 siendo clave para la resiliencia de las cadenas de suministro globales, con aerol\u00edneas adaptando capacidad y redes para mantener flexibilidad operativa.<\/p>\n\n\n\n
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