La Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP) anunci\u00f3 un ajuste en la tarifa de la Zona de Apoyo Portuario. La medida comenzar\u00e1 a regir a partir del 1\u00b0 de enero de 2026.<\/p>\n\n\n\n
El cambio implica la eliminaci\u00f3n de la bonificaci\u00f3n del 100% aplicada al cargo tarifario por cada contenedor lleno que ingresa a terminales concesionadas. Esta decisi\u00f3n impactar\u00e1 de forma directa en los costos operativos del Puerto Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n
La Zona de Apoyo Portuario fue implementada en 2017 para regular el ingreso de camiones a las terminales. Su objetivo principal fue reducir congestionamientos y mejorar la eficiencia operativa del sistema portuario.<\/p>\n\n\n\n
En 2018 se incorpor\u00f3 una bonificaci\u00f3n total sobre la tarifa para contenedores llenos. Esta medida permiti\u00f3 reducir costos para operadores log\u00edsticos y empresas vinculadas al comercio exterior.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la resoluci\u00f3n publicada por la AGP, la eliminaci\u00f3n de la bonificaci\u00f3n busca garantizar la sustentabilidad econ\u00f3mica del sistema. El organismo explic\u00f3 que el esquema anterior ya no resulta compatible con el modelo de explotaci\u00f3n vigente.<\/p>\n\n\n\n
La reestructuraci\u00f3n tarifaria apunta a equilibrar los costos operativos con los recursos necesarios para mantener la infraestructura. Adem\u00e1s, se alinea con el esquema de gesti\u00f3n privada del \u00e1rea portuaria.<\/p>\n\n\n\n
El ajuste impactar\u00e1 principalmente en las terminales concesionadas del Puerto Buenos Aires. Estas deber\u00e1n revisar sus estructuras tarifarias para absorber el nuevo costo de la ZAP.<\/p>\n\n\n\n
Los operadores de contenedores llenos, tanto nacionales como internacionales, enfrentar\u00e1n un aumento en sus costos. Esta situaci\u00f3n podr\u00eda incidir en la planificaci\u00f3n log\u00edstica de exportaciones e importaciones.<\/p>\n\n\n\n
Desde la AGP se\u00f1alaron que la medida tambi\u00e9n responde a nuevas pol\u00edticas p\u00fablicas orientadas a la gesti\u00f3n privada. En ese marco, se otorg\u00f3 a un concesionario un Permiso de Uso de la ZAP.<\/p>\n\n\n\n
El valor de la tarifa se fij\u00f3 en 14,50 d\u00f3lares por unidad de contenedor lleno. Este monto representar\u00e1 uno de los principales desaf\u00edos para el sector a partir de 2026.<\/p>\n\n\n\n
Con esta decisi\u00f3n, la AGP da por finalizado el esquema de bonificaciones vigente durante los \u00faltimos a\u00f1os. A partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o, las empresas deber\u00e1n ajustar sus estrategias para afrontar los nuevos costos operativos.<\/p>\n\n\n\n
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