Los proyectos y su estudio posterior est\u00e1n regulados, as\u00ed como los plazos de que dispone cada una de las partes para su tramitaci\u00f3n.En el caso de la aprobaci\u00f3n de un proyecto en su etapa de factibilidad, el Estado debe formular un proceso de adjudicaci\u00f3n y contrataci\u00f3n que puede asumir, seg\u00fan los casos, diferentes formas: licitaci\u00f3n p\u00fablica, asociaci\u00f3n en empresa mixta, fideicomiso, subasta y adjudicaci\u00f3n directa.En todos los casos, el Estado elabora un pliego de condiciones que contempla el relacionamiento de las instituciones involucradas con derechos y obligaciones concurrentes (incluye concesiones y plazos si los hubiere, c\u00e1nones, formas de pago, etc.).<\/p>\n
Se estudian 32 propuestas<\/p>\n
Establecido este marco jur\u00eddico y administrativo, la Direcci\u00f3n Nacional de Inversiones y Planificaci\u00f3n tiene a estudio actualmente, 10 propuestas para Montevideo, 19 para el interior y 3 de alcance general. Los objetivos de estos proyectos de inversi\u00f3n apuntan a diversas \u00e1reas:<\/p>\n
Proyectos Portuarios 18
Proyectos Industriales 3
Proyectos Tur\u00edsticos 5
Proyectos Viales 3
Proyectos de Servicios de Gesti\u00f3n Administrativa 3<\/p>\n
Inversi\u00f3n promedio de U$S 20 millones<\/p>\n
Los montos estimados de inversi\u00f3n var\u00edan seg\u00fan la naturaleza y volumen del emprendimiento. No obstante, hay inversiones que van desde 327 millones de d\u00f3lares a 700.000 d\u00f3lares, situ\u00e1ndose la media en 20 millones de d\u00f3lares. En relaci\u00f3n a la ocupaci\u00f3n de mano de obra, un factor particularmente sensible para esta Administraci\u00f3n, se establecen diferentes niveles, seg\u00fan las caracter\u00edsticas del proyecto y sus avances de ejecuci\u00f3n. En tal sentido, se enumeran tres categor\u00edas: personal en etapa de obras; personal directamente asignado a la operaci\u00f3n; y personal que se ocupa indirectamente por el funcionamiento del servicio.<\/p>\n
Proyectos aprobados y pasados a la instancia de estudio de factibilidad<\/p>\n
– Altos del Aguila
En el departamento de Canelones, en las cercan\u00edas del balneario Atl\u00e1ntida. Se proyecta la construcci\u00f3n de urbanizaci\u00f3n sobre campo de golf, un hotel cinco estrellas con casino, centro de convenciones, shopping, salas de cine y un puerto de 50 amarras.Inversi\u00f3n estimada: U$S 54:900.000
Mano de obra ocupada:
2.000 puestos en obras;
450 puestos permanentes, hotel y servicio;
1.800 puestos desarrollo inmobiliario.<\/p>\n
Marinas y Terminal de Cruceros en Punta del Chileno
– En Punta del Este, adyacente a la Laguna del Diario se proyecta la construcci\u00f3n de un puerto para yates y terminal de cruceros, desarrollo inmobiliario, servicios y un hotel cinco estrellas.
Inversi\u00f3n estimada: U$S 327:000.000
Mano de obra ocupada: 1.200 operarios de mano de obra directa.<\/p>\n
Proyectos con factibilidad aprobada<\/p>\n
– Planta Procesadora de Pescado En el puerto de La Paloma, en el departamento de Rocha se proyecta la construcci\u00f3n de un establecimiento industrial en el recinto portuario para procesar Surimi y harina de pescado, m\u00e1s los barcos para el suministro de pescado.
Inversi\u00f3n estimada: U$S 5:027.000
Mano de obra ocupada: 100 empleos directos.<\/p>\n
– Terminal D en el Puerto de Montevideo La empresa oferente Muelles de Penco S.A., proyecta la ampliaci\u00f3n del muelle frente a la Playa de Maniobras de AFE y construcci\u00f3n de dep\u00f3sito para granos y celulosa.
Inversi\u00f3n estimada: U$S 26:000.000<\/p>\n
Fuente: Ministerio de transporte y obras p\u00fablicas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Direcci\u00f3n Nacional de Inversiones y Planificaci\u00f3n inici\u00f3 su trabajo el 1\u00ba de enero del 2007. Sin embargo, a pesar de su corta vida, asume particular incidencia ya que en su jurisdicci\u00f3n se encuentran a estudio 32 propuestas de inversi\u00f3n, todas ellas de gran significaci\u00f3n y de superlativa relevancia en el esquema del Uruguay Productivo que promueve el Gobierno Nacional y apoya decididamente el Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas.La Ley N\u00ba 17.555, habilita al Estado a recibir propuestas de inversi\u00f3n de la m\u00e1s diversa naturaleza, las que deber\u00e1n ser analizadas a efectos de determinar su conveniencia para la Administraci\u00f3n.<\/p>
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