Se reactivan los env\u00edos de soja y sorgo de EE. UU. a China tras meses de par\u00e1lisis comercial. Seg\u00fan un calendario de embarques visto por Reuters, al menos seis graneleros est\u00e1n programados para cargar soja en terminales de la Costa del Golfo hasta mediados de diciembre. <\/p>\n\n\n\n
Un s\u00e9ptimo buque, cargado el fin de semana pasado, ya est\u00e1 en ruta hacia China; convirti\u00e9ndose en el primer env\u00edo de soja estadounidense al gigante asi\u00e1tico desde mayo.<\/p>\n\n\n\n
Estos embarques ser\u00edan las primeras entregas f\u00edsicas resultantes de las compras que China realiz\u00f3 luego de las conversaciones entre Donald Trump y Xi Jinping en Corea del Sur a fines de octubre. El movimiento ha aliviado la preocupaci\u00f3n de traders que tem\u00edan que las compras reportadas \u2014y luego confirmadas por el USDA\u2014 fueran canceladas o redireccionadas a Brasil, donde los precios son m\u00e1s bajos.<\/p>\n\n\n\n
El sector agr\u00edcola estadounidense espera que estos despachos marquen el inicio de un flujo mayor; especialmente tras el anuncio de la Casa Blanca sobre una promesa china de adquirir 12 millones de toneladas antes de fin de a\u00f1o, aunque Pek\u00edn no ha confirmado ese compromiso.<\/p>\n\n\n\n
La secretaria de Agricultura, Brooke Rollins, asegur\u00f3 que Estados Unidos esperaba llegar a un acuerdo con China esta semana; y tambi\u00e9n adelant\u00f3 que el gobierno presentar\u00e1 un paquete de ayuda para los agricultores afectados por los bajos precios y la incertidumbre comercial.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de la reactivaci\u00f3n, los futuros de la soja en Chicago cayeron por tercer d\u00eda consecutivo; ante dudas sobre si la meta de 12 millones de toneladas podr\u00e1 cumplirse. Hasta ahora, el USDA ha confirmado 2,25 millones de toneladas en compras chinas para env\u00edo en el a\u00f1o comercial 2025-2026; aunque analistas estiman que las ventas reales podr\u00edan ubicarse entre 3 y 4 millones de toneladas, considerando operaciones peque\u00f1as no sujetas a reporte. <\/p>\n\n\n\n
Aun as\u00ed, los vol\u00famenes siguen muy por debajo de los registrados antes de la guerra comercial; cuando la ausencia de China llev\u00f3 los precios a m\u00ednimos de cinco a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Entre los buques que participan en esta reactivaci\u00f3n figuran el Tokugawa, ya en operaci\u00f3n, y el Katagalan Brave; programado para cargar en los pr\u00f3ximos d\u00edas. Tambi\u00e9n est\u00e1n programados el RB Eden, el Hua Xing Hai, el Donna Alexandra y el SSI Dominion; todos previstos para operar en un lapso de dos semanas. La reapertura no se limita a la soja: los env\u00edos de sorgo estadounidense a China tambi\u00e9n se reanudaron por primera vez desde marzo. La nave Bungo Queen est\u00e1 siendo cargada en Texas; mientras que la YM Navigator iniciar\u00e1 operaciones la pr\u00f3xima semana en una terminal del Noroeste del Pac\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n
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