{"id":664,"date":"2010-06-11T15:53:41","date_gmt":"2010-06-11T15:53:41","guid":{"rendered":"https:\/\/todologistica.com\/site\/la-nueva-guerra-de-los-bancos-los-millajes-de-las-aerolineas\/"},"modified":"2010-06-11T15:53:41","modified_gmt":"2010-06-11T15:53:41","slug":"la-nueva-guerra-de-los-bancos-los-millajes-de-las-aerolineas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/la-nueva-guerra-de-los-bancos-los-millajes-de-las-aerolineas\/","title":{"rendered":"La nueva guerra de los bancos: los millajes de las aerol\u00edneas."},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Los grandes bancos pasaron de la guerra de los changuitos a la de los aviones. Sin dejar de lado las promociones con los supermercados, las principales entidades financieras ahora buscan fidelizar a sus clientes y quit\u00e1rselos a la competencia, apostando fuerte a los programas de millaje que tienen con las aerol\u00edneas.<\/p>\n<p>Si bien los acuerdos entre bancos y l\u00edneas a\u00e9reas no son nuevos y en algunos casos existen desde hace m\u00e1s de quince a\u00f1os, en las \u00faltimas semanas el mercado se recalent\u00f3 a partir de los nuevos convenios que impulsan las principales entidades del rubro. El puntapi\u00e9 inicial lleg\u00f3 de la mano del Santander R\u00edo -el banco n\u00famero uno en la emisi\u00f3n de tarjetas y en consumo con pl\u00e1sticos-, que traslad\u00f3 las 50 cuotas sin inter\u00e9s que ten\u00eda disponibles para la compra de LCD a los pasajes a\u00e9reos, a partir de un acuerdo con la agencia de turismo online Despegar.com.<\/p>\n<p>La respuesta de la competencia no se hizo esperar, y ayer el BBVA Banco Franc\u00e9s anunci\u00f3 un acuerdo con la aerol\u00ednea LAN para el lanzamiento de la nueva tarjeta de cr\u00e9dito BBVA Banco Franc\u00e9s- Lanpass, que permite acumular kil\u00f3metros para canjear por pasajes a\u00e9reos. El impacto para BBVA es mayor si se toma en cuenta que hasta ahora LAN estaba trabajando con un programa de millaje similar, pero con el Santander R\u00edo.<\/p>\n<p>\u00abEn todos los bancos hay un reposicionamiento de los programas de millaje y puntos con las aerol\u00edneas\u00bb, reconoci\u00f3 Gonzalo Biegbeder, gerente de Nuevos Negocios del BBVA. \u00abSe est\u00e1 pasando de un beneficio instant\u00e1neo, como es el descuento en los supermercados, a un beneficio futuro, como es el pasaje a\u00e9reo, aunque esto no significa que uno va a reemplazar a otro, sino que van a convivir los dos\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n<p>LAN ven\u00eda trabajando con el grupo Santander desde octubre de 2006 y el cambio de banco seguramente tendr\u00e1 un impacto directo en los 160.000 clientes que estaban acumulando puntos con las tarjetas de ese banco. Igualmente, los clientes que ven\u00edan operando bajo el programa de Lanpass siguen siendo los due\u00f1os de los puntos que ya adquirieron y ahora pueden optar por cambiarlos por pasajes -\u00abredimirlos\u00bb, seg\u00fan la jerga de la industria- o seguir acumulando m\u00e1s kil\u00f3metros con las tarjetas del BBVA Banco Franc\u00e9s o v\u00eda los acuerdos que mantiene LAN con el hipermercado Jumbo y con la compa\u00f1\u00eda de telefon\u00eda celular Personal.<\/p>\n<p>Los dos flamantes socios aspiran a emitir en el primer a\u00f1o 200.000 pl\u00e1sticos de BBVA Lanpass, de los cuales la mitad corresponder\u00e1 a actuales clientes del banco que soliciten cambiar su tarjeta de cr\u00e9dito por una nueva para sumar kil\u00f3metros. La otra mitad podr\u00eda llegar de la mano de los clientes nuevos, que pueden ser 100% propios o compartidos con otras entidades de la plaza. En BBVA no lo admiten, pero su objetivo es que muchos actuales tenedores de pl\u00e1sticos del Santander apuesten a cruzar la vereda para seguir sumando puntos con LAN.<br \/>Opciones extendidas<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de perder a LAN, en el R\u00edo no se quedaron de brazos cruzados y ayer confirmaron que para los pr\u00f3ximos d\u00edas tienen confirmado el lanzamiento de un nuevo sistema de millaje, asociado con Despegar.com. \u00abLa gran ventaja que nos ofrece el nuevo acuerdo es que no quedamos atados a una aerol\u00ednea y les damos a los clientes la posibilidad de canjear los puntos por pasajes de la aerol\u00ednea que ellos quieran\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Alejandro Cortese, gerente de Producto del Santander R\u00edo.<\/p>\n<p>El tercer jugador de peso en esta guerra del millaje es el Banco Galicia, que fue el pionero en este tipo de programas con el acuerdo que tiene desde 1994 con Aerol\u00edneas Argentinas. \u00abEn nuestro caso, el atractivo que tiene el programa es que est\u00e1 abierto a todos los clientes que tienen nuestra tarjeta\u00bb, explicaron en la entidad.<\/p>\n<p>La lista de bancos con programas de millaje tambi\u00e9n incluye al Citibank -que est\u00e1 trabajando con el programa AAdvantage de American Airlines-, el Standard Bank (asociado con United) y el Ita\u00fa (con TAM).<br \/>Programas mundiales<\/p>\n<p>A nivel mundial, los acuerdos entre bancos y aerol\u00edneas est\u00e1n muy extendidos. A grandes rasgos, este tipo de convenios contempla que los bancos adquieran millas para sus clientes a un precio diferencial para despu\u00e9s entreg\u00e1rselas a sus clientes con las compras que realizan con sus tarjetas.<\/p>\n<p>El precio promedio que le paga cada banco por milla a la aerol\u00ednea ronda entre 1,20 y 1,30 centavos de d\u00f3lar. Por su parte, para las aerol\u00edneas los pasajes que son canjeados a partir de los puntos obtenidos en este tipo de programas en general no superan el 10% del total.<\/p>\n<p>fuente:lanacion<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buscan fidelizar su cartera y quitarle clientes a la competencia a partir de los programas de viajes. 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