{"id":66173,"date":"2025-11-13T12:54:50","date_gmt":"2025-11-13T15:54:50","guid":{"rendered":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/?p=66173"},"modified":"2025-11-13T12:54:58","modified_gmt":"2025-11-13T15:54:58","slug":"reimpulsar-el-sector-logistico-tras-el-conflicto-portuario-en-montevideo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/reimpulsar-el-sector-logistico-tras-el-conflicto-portuario-en-montevideo\/","title":{"rendered":"Reimpulsar el sector log\u00edstico tras el conflicto portuario en Montevideo"},"content":{"rendered":"\n<p>Uruguay busca reimpulsar su sector log\u00edstico tras el conflicto portuario en Montevideo. A pocas semanas de firmarse la tregua entre la <strong>Terminal Cuenca del Plata (TCP)<\/strong> y el <strong>Sindicato \u00danico Portuario (Supra)<\/strong>, los actores del comercio exterior uruguayo reconocen avances; pero tambi\u00e9n un <strong>\u201cimportante rezago\u201d<\/strong> tras los 25 d\u00edas de paralizaci\u00f3n parcial en el puerto de Montevideo. <\/p>\n\n\n\n<p>El balance se realiz\u00f3 durante el <strong>15\u00b0 aniversario del Instituto Nacional de Log\u00edstica (Inalog)<\/strong>, con la participaci\u00f3n de autoridades, empresarios y la ministra de Transporte, <strong>Luc\u00eda Etcheverry<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>El presidente del Inalog, <strong>Jer\u00f3nimo Reyes<\/strong>, destac\u00f3 que las <strong>exportaciones de servicios log\u00edsticos<\/strong> alcanzan unos <strong>US$ 800 millones anuales<\/strong>, y subray\u00f3 que Uruguay debe consolidarse como \u201c<strong>un proveedor de servicios de calidad y seguridad para los inversores<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Etcheverry, por su parte, insisti\u00f3 en aprovechar la <strong>ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica del pa\u00eds<\/strong> y en el papel clave del sector en el <strong>acuerdo entre la Uni\u00f3n Europea y el Mercosur<\/strong>. \u201cEl sector log\u00edstico est\u00e1 llamado a jugar un papel fundamental en esta alianza\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<h3>Impacto del conflicto y recuperaci\u00f3n gradual<\/h3>\n\n\n\n<p>Durante el conflicto portuario, la <strong>Uni\u00f3n de Exportadores del Uruguay (UEU)<\/strong> estim\u00f3 <strong>p\u00e9rdidas por US$ 60 millones<\/strong>, adem\u00e1s de desv\u00edos de rutas de navieras a otros puertos de la regi\u00f3n. Aunque el puerto ya opera con normalidad, Reyes advirti\u00f3 que \u201c<strong>hay clientes que todav\u00eda no han retornado<\/strong>\u201d y que el da\u00f1o \u201c<strong>fue real, aunque reversible<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El presidente del Inalog enfatiz\u00f3 que cualquier factor que limite la <strong>libre circulaci\u00f3n de cargas<\/strong> impacta negativamente en la competitividad, mientras que <strong>Juan Opertti<\/strong>, representante de la C\u00e1mara de Zonas Francas, a\u00f1adi\u00f3 que estos \u201cruidos log\u00edsticos\u201d deben minimizarse para <strong>mantener la confianza de los inversores<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3>Tecnolog\u00eda e inteligencia artificial<\/h3>\n\n\n\n<p>El evento tambi\u00e9n abord\u00f3 la incorporaci\u00f3n de <strong>inteligencia artificial y automatizaci\u00f3n portuaria<\/strong>, uno de los puntos que gener\u00f3 tensiones durante el conflicto. Etcheverry y Opertti coincidieron en que la IA representa un <strong>desaf\u00edo y una oportunidad<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLa inteligencia artificial ser\u00e1 uno de los <strong>buques insignia<\/strong> del sector; reformular\u00e1 el trabajo y los nuevos negocios log\u00edsticos\u201d, se\u00f1al\u00f3 Opertti. A\u00f1adi\u00f3 que \u201c<strong>lejos de eliminar empleos, debe ser un copiloto para los trabajadores<\/strong>, con la capacitaci\u00f3n adecuada\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h3>Desaf\u00edos y hoja de ruta hacia 2040<\/h3>\n\n\n\n<p>El presidente de la <strong>Administraci\u00f3n Nacional de Puertos (ANP)<\/strong>, <strong>Pablo Genta<\/strong>, anunci\u00f3 la elaboraci\u00f3n de un <strong>plan director con horizonte en 2040<\/strong>, que busca integrar la planificaci\u00f3n estatal con la visi\u00f3n del sector privado.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre los retos, Genta mencion\u00f3 la necesidad de <strong>reducir costos y tiempos log\u00edsticos<\/strong>, <strong>mejorar la conectividad mar\u00edtima<\/strong> y <strong>ampliar el Hinterland<\/strong>, fortaleciendo la hidrov\u00eda y captando nuevas cargas.<\/p>\n\n\n\n<p>Por su parte, Reyes resalt\u00f3 que el pa\u00eds debe \u201c<strong>mantener certezas, innovar y ser inteligente para aprovechar las oportunidades<\/strong>\u201d, mientras que Opertti llam\u00f3 a <strong>descentralizar la log\u00edstica<\/strong>, se\u00f1alando que \u201cal norte del R\u00edo Negro no existen parques industriales ni zonas francas\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>En conjunto, los l\u00edderes del sector coincidieron en que Uruguay debe <strong>consolidar su modelo log\u00edstico como un centro de excelencia regional<\/strong>, apostando a la <strong>digitalizaci\u00f3n, sostenibilidad y cooperaci\u00f3n p\u00fablico-privada<\/strong> para sostener su competitividad internacional.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong><em>TodologisticaNEWS: Las principales noticias sobre puertos, log\u00edstica, transporte y comercio exterior<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Uruguay busca reimpulsar su sector log\u00edstico tras el conflicto portuario en Montevideo. 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