Los puertos espa\u00f1oles movieron 275,4 millones de toneladas hasta junio de 2025. Esto representa una ca\u00edda del 3,1% frente al mismo periodo de 2024, seg\u00fan datos provisionales.<\/p>\n\n\n\n
El primer semestre estuvo marcado por una correcci\u00f3n de tr\u00e1ficos tras un 2024 de fuertes aumentos coyunturales. La Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio alert\u00f3 sobre el estancamiento del comercio mundial, afectado por inestabilidad geopol\u00edtica y pol\u00edticas econ\u00f3micas inciertas.<\/p>\n\n\n\n
La mercanc\u00eda general cay\u00f3 0,8% y cerr\u00f3 en 141 millones de toneladas. La carga convencional subi\u00f3 3,6% (45,3 millones), mientras la contenerizada retrocedi\u00f3 2,8% hasta 95,7 millones.<\/p>\n\n\n\n
El movimiento de TEUs creci\u00f3 0,5% y alcanz\u00f3 9,1 millones. El tr\u00e1nsito de contenedores sigue a la baja (-4,3%), corrigiendo el repunte de 2024 (+15,1%) provocado por cambios de rutas en el Mar Rojo. En contraste, el tr\u00e1fico import-export mostr\u00f3 solidez con un crecimiento del 7,8%.<\/p>\n\n\n\n
Los graneles s\u00f3lidos bajaron 4,7% hasta 39,9 millones de toneladas. La buena evoluci\u00f3n de minerales y productos metal\u00fargicos no compens\u00f3 las ca\u00eddas en abonos y alimentos. Los graneles l\u00edquidos tambi\u00e9n cayeron, un 5,5%, hasta 87 millones, principalmente por el petr\u00f3leo y sus derivados.<\/p>\n\n\n\n
El tr\u00e1fico ro-ro mantuvo un comportamiento positivo, con un aumento del 2,8% y un total de 38,2 millones de toneladas.<\/p>\n\n\n\n
El tr\u00e1fico de pasajeros en los puertos espa\u00f1oles creci\u00f3 7,8% y super\u00f3 los 17,7 millones de movimientos en seis meses. En cambio, los buques mercantes disminuyeron 1,1% hasta 78.173 unidades, aunque el arqueo bruto subi\u00f3 0,6%.<\/p>\n\n\n\n
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