El puerto de Manzanillo, en el estado de Colima, atraviesa uno de sus momentos m\u00e1s delicados en lo que va de 2025.<\/p>\n\n\n\n
Considerado el principal nodo mar\u00edtimo del pa\u00eds por volumen de carga, el puerto sufri\u00f3 entre mayo y junio una crisis operativa provocada por un conflicto laboral; el cual interrumpi\u00f3 parcialmente sus actividades y dej\u00f3 una huella visible en sus estad\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n
Durante mayo, Manzanillo registr\u00f3 el movimiento de 298 mil 923 contenedores de 20 pies (TEU); su cifra mensual m\u00e1s baja del a\u00f1o. Por primera vez en 2025, el volumen operado cay\u00f3 por debajo de los 300 mil TEU; lo que contrasta con los 337 mil 670 movimientos reportados en marzo, su pico m\u00e1ximo hasta ahora. Esta ca\u00edda del 10.4% respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior refleja con claridad el impacto directo de los paros operativos.<\/p>\n\n\n\n
El conflicto estall\u00f3 el 12 de mayo, cuando trabajadores de la aduana iniciaron una serie de protestas por supuestos abusos laborales y despidos injustificados. Aunque las manifestaciones solo se extendieron por cuatro d\u00edas, fueron suficientes para afectar la operaci\u00f3n general del recinto. Al 20 de mayo, el puerto funcionaba con apenas cinco verificadores activos. En respuesta, Contecon Manzanillo y la Agencia Nacional de Aduanas de M\u00e9xico (ANAM) anunciaron, el 12 de junio, una medida de emergencia. La cual se trat\u00f3 de ampliar temporalmente los horarios de atenci\u00f3n a 24 horas; para hacer frente a los picos de demanda acumulada.<\/p>\n\n\n\n
A nivel nacional, Manzanillo mantiene el liderazgo en n\u00famero de operaciones portuarias, con 1.59 millones de movimientos entre enero y mayo. Sin embargo, otros puertos comienzan a capitalizar sus debilidades. L\u00e1zaro C\u00e1rdenas reporta un crecimiento del 12.9% en operaciones acumuladas y Ensenada crece un 6.2%. En contraste, Manzanillo muestra una contracci\u00f3n anual del 1%, solo superada por Veracruz, que cae un 4.6%. <\/p>\n\n\n\n
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