Las aerol\u00edneas y actores log\u00edsticos est\u00e1n impulsando el uso de combustibles sostenibles de aviaci\u00f3n (SAF) ante regulaciones ambientales m\u00e1s estrictas y una creciente presi\u00f3n del mercado. <\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el informe Global Aviation Sustainability Outlook 2025<\/em> del Foro Econ\u00f3mico Mundial, el 80% de los acuerdos de compra de SAF han sido firmados por aerol\u00edneas comerciales; mientras que el 21% restante corresponde a empresas log\u00edsticas, transportistas de carga y fabricantes aeroespaciales.<\/p>\n\n\n\n La adopci\u00f3n de SAF est\u00e1 transformando la log\u00edstica a\u00e9rea; modificando esquemas de abastecimiento, costos y certificaciones para garantizar la trazabilidad de los biocombustibles. \u201cLas alianzas en toda la cadena de valor de la aviaci\u00f3n son clave para expandir la producci\u00f3n y distribuci\u00f3n de SAF\u201d. Afirm\u00f3 Gene Gebolys, CEO de una empresa productora de biocombustibles.<\/p>\n\n\n\n En la Uni\u00f3n Europea, el Sistema de Comercio de Emisiones (ETS) incluir\u00e1 desde 2025 las emisiones de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx), materia particulada y vapor de agua en su esquema de monitoreo. Esta medida obliga a aerol\u00edneas y operadores log\u00edsticos a reconfigurar sus estrategias de combustible.<\/p>\n\n\n\n China, principal proveedor de aceites de cocina usados para producir SAF, alcanz\u00f3 su pico de exportaciones en noviembre de 2024; con env\u00edos masivos a Europa y Estados Unidos. Sin embargo, la eliminaci\u00f3n del reembolso fiscal del 13% a sus exportaciones podr\u00eda afectar el suministro global. Adem\u00e1s, Indonesia ha endurecido los controles a la exportaci\u00f3n de insumos clave para priorizar el abastecimiento interno.<\/p>\n\n\n\n Am\u00e9rica Latina, especialmente Brasil, se posiciona como un proveedor estrat\u00e9gico de materia prima; con su producci\u00f3n de soja y ca\u00f1a de az\u00facar. En contraste, Europa eval\u00faa flexibilizar los criterios de elegibilidad de insumos para evitar desabastecimientos.<\/p>\n\n\n\n Ciertamente, el aumento de la demanda de SAF est\u00e1 generando mayor competencia entre regiones; lo que impacta los costos del sector log\u00edstico. Aunque existen incentivos para promover su uso, el SAF sigue siendo m\u00e1s costoso que el combustible convencional. Expertos del sector prev\u00e9n que las aerol\u00edneas podr\u00edan trasladar parte de estos costos a operadores log\u00edsticos y consumidores finales.<\/p>\n\n\n\n El pr\u00f3ximo a\u00f1o ser\u00e1 clave para la consolidaci\u00f3n del SAF en la aviaci\u00f3n. Aunque persisten desaf\u00edos en la disponibilidad de insumos y estabilidad de precios; el Foro Econ\u00f3mico Mundial destaca la necesidad de pol\u00edticas coordinadas y alianzas estrat\u00e9gicas para garantizar una transici\u00f3n sostenible en el transporte a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n Las empresas log\u00edsticas que logren adaptarse a estas nuevas condiciones tambi\u00e9n tendr\u00e1n una ventaja competitiva en un mercado cada vez m\u00e1s regulado. La diversificaci\u00f3n de insumos y estrategias de mitigaci\u00f3n de costos ser\u00e1n fundamentales para mantener la estabilidad del comercio exterior en esta nueva era de combustibles sostenibles.<\/p>\n\n\n\n TodologisticaNEWS: Las principales noticias sobre puertos, log\u00edstica, transporte y comercio exterior<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\nRegulaciones y cambios en el mercado de SAF<\/h3>\n\n\n\n
Am\u00e9rica Latina y el impacto en costos<\/h3>\n\n\n\n
Desaf\u00edos y perspectivas para 2025<\/h3>\n\n\n\n
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