El transporte a\u00e9reo de carga registr\u00f3 en enero su decimoctavo mes consecutivo de crecimiento, con un aumento interanual del 3,2%. <\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, esta cifra representa una desaceleraci\u00f3n respecto a los picos de dos d\u00edgitos alcanzados en 2024. Adem\u00e1s, los rendimientos cayeron un 9,9% respecto a diciembre ;mientras que los factores de carga disminuyeron en promedio 1,5 puntos porcentuales.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con la IATA, factores como el crecimiento del comercio, la reducci\u00f3n de costos del combustible; y la expansi\u00f3n del comercio electr\u00f3nico siguen favoreciendo el sector. No obstante, es fundamental monitorear las condiciones del mercado, especialmente ante posibles pol\u00edticas comerciales impulsadas por la administraci\u00f3n de EE.UU.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto al desempe\u00f1o regional, Am\u00e9rica Latina lider\u00f3 el crecimiento con un 11,2% interanual en enero; seguida por Asia-Pac\u00edfico con un 7,5% y Norteam\u00e9rica con un 5,3%. Europa tuvo un crecimiento del 1,3%, mientras que \u00c1frica y Medio Oriente registraron ca\u00eddas del 3,4% y 8,4%, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n
El comercio global mantiene su impulso: la producci\u00f3n industrial aument\u00f3 2,6% en diciembre y el comercio de bienes creci\u00f3 por noveno mes consecutivo con un 3,3%. Adem\u00e1s, el \u00edndice PMI manufacturero global alcanz\u00f3 50,62 en enero, su nivel m\u00e1s alto desde julio de 2024.<\/p>\n\n\n\n
Las rutas comerciales tambi\u00e9n reflejaron un comportamiento mixto. Asia-Norteam\u00e9rica y Norteam\u00e9rica-Europa crecieron 6,1% y 9,7%, respectivamente, mientras que el tr\u00e1fico entre Medio Oriente y Europa cay\u00f3 7,3%.<\/p>\n\n\n\n
El sector enfrenta desaf\u00edos, pero sigue adapt\u00e1ndose a un entorno en constante cambio; benefici\u00e1ndose del comercio electr\u00f3nico y la recuperaci\u00f3n de la demanda global.<\/p>\n\n\n\n
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