El valor unitario del flete internacional en las importaciones argentinas alcanz\u00f3 los 147,4 d\u00f3lares por tonelada en enero de 2025.<\/p>\n\n\n\n
Reflejando un incremento del 30,9% respecto al mismo per\u00edodo de 2024, seg\u00fan el Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Censos (INDEC). Este aumento tambi\u00e9n fue un 2,8% superior al de enero de 2023; evidenciando el impacto del costo log\u00edstico en la competitividad del comercio exterior argentino.<\/p>\n\n\n\n
El alza en los fletes provenientes de China, que crecieron un 61,2%, fue el principal factor de este aumento. Esta regi\u00f3n concentr\u00f3 el 41,4% del costo total del flete; posicion\u00e1ndose como la zona de mayor influencia en las importaciones argentinas. En contraste, los fletes desde el Mercosur se mantuvieron estables (-0,1%); mientras que desde la Uni\u00f3n Europea (UE) y USMCA (Estados Unidos, M\u00e9xico y Canad\u00e1) disminuyeron un 10,1% y 15,6%, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n
El flete desde China se ubic\u00f3 en 411,5 d\u00f3lares por tonelada; reflejando la creciente dependencia argentina de insumos y bienes intermedios provenientes de este mercado, cuyas importaciones aumentaron un 51,5% interanual. En el Mercosur, el costo unitario fue de 73,5 d\u00f3lares por tonelada, benefici\u00e1ndose de econom\u00edas log\u00edsticas de escala. En tanto, los fletes desde la UE y el USMCA se situaron en 128,6 y 111,4 d\u00f3lares por tonelada; respectivamente, con disminuciones atribuidas a una menor demanda de bienes y estrategias de optimizaci\u00f3n log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de que Argentina registr\u00f3 un super\u00e1vit comercial de 142 millones de d\u00f3lares en enero; el aumento en los costos log\u00edsticos podr\u00eda afectar la competitividad de los productos importados y presionar la estructura de precios del mercado interno en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n
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