La Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA) advirti\u00f3 que las interrupciones en la cadena de suministro seguir\u00e1n afectando a las aerol\u00edneas hasta 2025. <\/p>\n\n\n\n
Esto elevar\u00e1 costos, limitar\u00e1 el crecimiento y retrasar\u00e1 los esfuerzos para reducir emisiones.<\/p>\n\n\n\n
El promedio de antig\u00fcedad de las flotas a\u00e9reas alcanz\u00f3 14.8 a\u00f1os; superando el promedio hist\u00f3rico de 13.6 a\u00f1os entre 1990 y 2024. Las entregas de aeronaves cayeron un 30% en 2024, con solo 1,254 entregas previstas frente a las 1,813 de 2018. Aunque se espera un aumento a 1,802 entregas en 2025, a\u00fan ser\u00e1 significativamente menor que las proyecciones iniciales de 2,293.<\/p>\n\n\n\n
El atraso acumulado de pedidos de nuevas aeronaves alcanz\u00f3 un r\u00e9cord de 17,000 aviones; lo que podr\u00eda tomar 14 a\u00f1os en resolverse al ritmo actual de entregas, el doble que el promedio de seis a\u00f1os previo a la pandemia. Adem\u00e1s, el 14% de la flota global permanece \u00abestacionada\u00bb, principalmente por inspecciones de motores, con 700 aviones afectados.<\/p>\n\n\n\n
Impacto en la eficiencia y los costos<\/strong><\/p>\n\n\n\n Willie Walsh, Director General de IATA, se\u00f1al\u00f3 que los problemas de suministro afectan ingresos, costos operativos y desempe\u00f1o ambiental. Los altos factores de carga muestran una demanda insatisfecha debido a la falta de aeronaves disponibles. Esto incrementa los costos de mantenimiento, adem\u00e1s del consumo de combustible y tasas de arrendamiento, que ahora son 20-30% m\u00e1s altas que en 2019.<\/p>\n\n\n\n El estancamiento en la eficiencia de combustible, sin mejoras desde 2023; y el retraso en la modernizaci\u00f3n de flotas est\u00e1n frenando el avance hacia emisiones netas cero para 2050. Walsh destac\u00f3 que los fabricantes deben resolver los problemas para que las aerol\u00edneas puedan avanzar en sostenibilidad.<\/p>\n\n\n\n TodologisticaNEWS: Las principales noticias sobre puertos, log\u00edstica, transporte y comercio exterior<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
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