{"id":51803,"date":"2024-05-05T23:45:19","date_gmt":"2024-05-05T23:45:19","guid":{"rendered":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/?p=51803"},"modified":"2024-05-07T11:45:07","modified_gmt":"2024-05-07T11:45:07","slug":"forjando-el-futuro-del-puerto-de-montevideo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/forjando-el-futuro-del-puerto-de-montevideo\/","title":{"rendered":"Forjando el Futuro del Puerto de Montevideo"},"content":{"rendered":"\n

Kenny Pauwels, gerente general de Terminal Cuenca del Plata, comparte con Todologistica, los detalles del ambicioso proyecto de ampliaci\u00f3n que transformar\u00e1 el Puerto de Montevideo y potenciar\u00e1 su rol como centro log\u00edstico clave en la regi\u00f3n. Con una visi\u00f3n clara y un equipo comprometido, Pauwels lidera la expansi\u00f3n de la terminal, destacando los hitos alcanzados y los desaf\u00edos en el camino hacia un puerto m\u00e1s eficiente y competitivo.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1l es el alcance y el prop\u00f3sito de la obra que se est\u00e1 realizando en la terminal?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Estamos en proceso de construir un nuevo muelle con una extensi\u00f3n de 730 metros, destinado a recibir nuevas embarcaciones y proporcionar m\u00e1s puntos de atraque para incrementar nuestra capacidad de atenci\u00f3n a m\u00faltiples barcos simult\u00e1neamente.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, al concluir estos trabajos, contaremos con una playa de contenedores de 59 hect\u00e1reas dise\u00f1ada para recibir embarcaciones de gran calado y gestionar un mayor volumen de contenedores  en el Puerto de Montevideo.<\/p>\n\n\n\n

Adicionalmente, estamos ampliando nuestra capacidad de equipos para el servicio a las embarcaciones. Hemos adquirido cinco gr\u00faas p\u00f3rtico, de las cuales cuatro ser\u00e1n instaladas en el nuevo muelle y una en el muelle antiguo. Asimismo, hemos invertido en straddle carriers (equipos encargados de trasladar los contenedores desde el muelle hasta la playa de contenedores). Se ha realizado una compra de 32 straddle carriers, que se espera que lleguen entre julio y septiembre de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se espera que impacte en la capacidad operativa y la eficiencia de la terminal?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Esta expansi\u00f3n nos permitir\u00e1 agilizar significativamente la atenci\u00f3n a las embarcaciones. Actualmente, contamos con un muelle que dispone de un punto de atraque para barcos de ultramar y otro para barcazas que transportan contenedores hacia Paraguay y viceversa. Con la implementaci\u00f3n de dos puntos adicionales, estaremos habilitados para recibir barcos de gran envergadura procedentes de l\u00edneas hacia Europa, Asia, Estados Unidos y el Golfo.<\/p>\n\n\n\n

Este cambio nos posibilitar\u00e1 reducir los tiempos de las embarcaciones para ingresar al Puerto de Montevideo. De esta manera, podremos recibir y atender una mayor cantidad de barcos de manera m\u00e1s \u00e1gil, lo que resultar\u00e1 en un aumento de la eficiencia para el puerto.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan los datos de la Administraci\u00f3n Nacional de Puertos, el puerto de Montevideo moviliz\u00f3 en el 2023 un total de 1.120.000 teus. \u00bfCu\u00e1ntos teus se espera que pueda mover TCP con las obras de ampliaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La capacidad de la terminal est\u00e1 proyectada para alcanzar los 3.000.000 de teus, lo que nos brinda la oportunidad de experimentar un crecimiento significativo con las ventajas que significa para la cadena log\u00edstica. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1l es la fecha estimada para la finalizaci\u00f3n de la obra y cu\u00e1les son los principales hitos que ya se han alcanzado?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El primer hito significativo fue la obtenci\u00f3n del permiso de construcci\u00f3n en septiembre de 2023, lo que nos permiti\u00f3 comenzar directamente con los trabajos, dado que ya ten\u00edamos los dise\u00f1os y los contratos con los contratistas previamente establecidos.<\/p>\n\n\n\n

Luego nos enfocamos en remover la roca.  El siguiente hito importante ser\u00e1 el inicio de los trabajos civiles en el muelle, programado para mayo-junio de 2024. Hasta ahora, nos hemos dedicado a preparaciones como el relleno con aproximadamente 1.000.000 de metros c\u00fabicos de arena transportados hasta la zona. Gan\u00e1ndole tierra al mar, ya hemos sumado cinco hect\u00e1reas adicionales de terreno al Uruguay.<\/p>\n\n\n\n

El inicio de la construcci\u00f3n del muelle ser\u00e1 otro hito crucial. La meta es completar la primera fase de 350 metros para mayo de 2025, lo que nos permitir\u00e1 recibir las nuevas gr\u00faas p\u00f3rtico y comenzar su instalaci\u00f3n. Posteriormente, en el segundo o tercer trimestre de 2025, comenzaremos a operar en la primera parte del nuevo muelle.<\/p>\n\n\n\n

Se espera que la segunda fase est\u00e9 finalizada para mayo de 2026.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 impacto espera que tenga esta ampliaci\u00f3n en t\u00e9rminos de generaci\u00f3n de empleo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con la capacidad de duplicar nuestro volumen en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, tambi\u00e9n anticipamos un aumento en la generaci\u00f3n de empleo, de hecho ya venimos ampliando nuestra plantilla.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 oportunidades traer\u00e1 esta expansi\u00f3n para el comercio internacional y para el posicionamiento del Puerto de Montevideo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como es sabido en la industria log\u00edstica, el volumen del comercio exterior de Montevideo por s\u00ed solo no justificar\u00eda la cantidad de servicios que actualmente operan en nuestro puerto, que asciende a 13 servicios. Esta importante cantidad se debe a que funcionamos como un centro de transbordo, un puerto HUB. Gracias a esta funci\u00f3n, las l\u00edneas navieras utilizan nuestro puerto para almacenar contenedores y redistribuirlos entre los puertos de la regi\u00f3n, proporcionando as\u00ed una conexi\u00f3n directa del comercio exterior uruguayo con el mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kenny Pauwels, gerente general de Terminal Cuenca del Plata, comparte con Todologistica, los detalles del...","protected":false},"author":2,"featured_media":51857,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"audio","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[77],"tags":[],"yst_prominent_words":[3784,1256,696,826,2581,1561,2654,2201,1281,3279,728,1285,1282],"series":[],"episode_featured_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Forjando-el-Futuro-del-Puerto-de-Montevideo.jpg","episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"

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