Se habla mucho del embargo de una embarcaci\u00f3n debido al pago del peaje y, para clarificar la situaci\u00f3n, consultamos a fuentes de la AGP para que nos den mayor detalles al respecto.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo a lo que pudimos saber, la resoluci\u00f3n \u00a0625\/22 de septiembre de 2022 es la que instruye el peaje en el tramo que va desde el kil\u00f3metro 584 del r\u00edo Paran\u00e1 (exterior de acceso al Puerto de Santa Fe) hasta la altura del kil\u00f3metro 1238 del r\u00edo Paran\u00e1 (Confluencia).<\/p>\n\n\n\n
El monto que un nav\u00edo debe abonar de acuerdo a la normativa, es de U$S 1,47 por tonelada de registro neto de la embarcaci\u00f3n, seg\u00fan cuente con bandera extranjera o bandera nacional.<\/p>\n\n\n\n
En el caso de este embargo, se trat\u00f3 de una empresa paraguaya la cual primero recibi\u00f3 un correo electr\u00f3nico con el aviso de mora y luego una carta documento al no haber abonado el monto requerido.<\/p>\n\n\n\n
El final de la historia es por todos conocidos, ya que se procedi\u00f3 al embargo del nav\u00edo de dicha firma al llegar el buque a un puerto en las cercan\u00edas de Rosario.<\/p>\n\n\n\n
Esta embarcaci\u00f3n llevaba, esto seg\u00fan fuentes period\u00edsticas, 13.500 toneladas de soja brasile\u00f1a para su procesamiento en plantas del complejo portuario agroindustrial de San Lorenzo.<\/p>\n\n\n\n
De todos modos, las mismas fuentes de la AGP nos confirmaron que no es la \u00fanica empresa en las instancias que prev\u00e9 el proceso administrativo ante la falta de pago, ya que varias firmas o bien recibieron la notificaci\u00f3n de la mora por mail, la intimaci\u00f3n por carta documento o la declaraci\u00f3n del embargo. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Se habla mucho del embargo de una embarcaci\u00f3n debido al pago del peaje y, para...","protected":false},"author":3,"featured_media":45267,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"audio","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[68],"tags":[483,253,123,10795],"yst_prominent_words":[3139,2092,8940,5997,9242,765,4088,2062,4414,8480,3518,851,1519,728,717,1529],"series":[],"episode_featured_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/navio-paraguayo-que-genero-el-conflicto.jpg","episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
La interdicci\u00f3n del nav\u00edo paraguayo que gener\u00f3 el conflicto podr\u00eda no ser el \u00faltimo embargo por peajes<\/a><\/blockquote>