Si lo que todav\u00eda es una idea \u2013en un grado incipiente de desarrollo en el camino de ser un proyecto de ley\u2013 atraviesa con suerte el tr\u00e1mite legislativo y los actores se ponen en funcionamiento, Entre R\u00edos podr\u00eda tener un Fondo para la Industria Naval que permitir\u00e1 la reparaci\u00f3n y construcci\u00f3n de embarcaciones de gran porte en los distintos puertos, tanto del Uruguay como del r\u00edo Paran\u00e1.<\/p>\n
Al menos esa es la intenci\u00f3n del diputado Jos\u00e9 Artusi (UCR), quien trabaja en esta iniciativa\u2013seg\u00fan reconoci\u00f3 a EL DIARIO\u2013 a partir de una serie de inquietudes planteadas por peque\u00f1os astilleros que existen en zona de Islas en el sur provincial, actores del puerto de Concepci\u00f3n del Uruguay, embarcados e ingenieros navales con sede en Buenos Aires que le est\u00e1n aportando informaci\u00f3n para la concreci\u00f3n del proyecto.
La idea surgi\u00f3 a partir de una historia existente en la provincia que ya contaba con astilleros que constru\u00edan y reparaban embarcaciones en Entre R\u00edos, y que \u201cEntre R\u00edos no puede apostar todo a la agroindustria, aunque es una actividad clave, y darle la espalda a nuevas industrias pensando en el mediano y largo plazo. Tenemos dos grandes r\u00edos, navegables, con recursos humanos y ventajas comparativas y competitivas que no pueden ser desaprovechadas, dando la espalda a nuestros r\u00edos\u201d, asegur\u00f3 el diputado uruguayense, precisando que todos los expertos coinciden en que la industria naval es y seguir\u00e1 siendo un sector muy din\u00e1mico y que Entre R\u00edos \u201ctiene los recursos humanos para desarrollarlo poniendo en sinergia al Estado, las universidades y el sector privado\u201d.
Artusi recuerda que en Concepci\u00f3n del Uruguay existi\u00f3 otrora un desarrollo importante que permiti\u00f3, en el viejo Ministerio de Obras P\u00fablicas, construir barcos y barcazas, especialmente balsas que permit\u00edan el transporte cuando no exist\u00edan los puentes que luego unieron a la provincia con Buenos Aires y la R.O. del Uruguay. All\u00ed supo haber un dique seco y se hab\u00eda especializado en reparaciones. El legislador asegura que en el sur provincial existen astilleros que recibieron barcos de pesca de calamar en altamar, por lo que la industria en Entre R\u00edos tendr\u00eda un buen mercado en tareas de mantenimiento.<\/p>\n
FONDOS. El diputado Artusi entiende que habr\u00eda que recuperar desde cero la industria y regenerarla, y, bas\u00e1ndose en un proyecto similar que existe en el Congreso presentado por el diputado Claudio Lozano, pretende que se constituya un fondo que en principio estar\u00eda compuesto por dineros del Estado provincial en un m\u00ednimo porcentaje del Presupuesto, y que luego podr\u00eda recibir aportes y subsidios del Estado nacional o cr\u00e9ditos de organismos internacionales.
\u201cEs una actividad incipiente, y se podr\u00eda empezar de a poco, pensando en una primera etapa en peque\u00f1os talleres de reparaci\u00f3n para pasar luego a la radicaci\u00f3n de astilleros. Lo que s\u00ed, el Estado debe tener un rol activo que potencie las ventajas de Entre R\u00edos y que no quedemos al margen de esta actividad tan din\u00e1mica. Es importante constituir un plan estrat\u00e9gico para la industria naval entrerriana\u201d, prescribe.
Artusi cree que se deber\u00eda conformar un ente, que funcionar\u00eda en Concepci\u00f3n del Uruguay, que \u201ctendr\u00eda que tratar de estar alejado de la burocracia y que aplique fondos en la implementaci\u00f3n de pol\u00edticas relacionadas de forma directa con el desarrollo de la industria naval para Entre R\u00edos. Esto implica abiertamente la \u201cposibilidad cierta de promocionar la instalaci\u00f3n de astilleros y talleres de reparaci\u00f3n y mantenimiento de buques\u201d, de acuerdo con un adelanto que publicara ayer El Cronista.
All\u00ed puso en consideraci\u00f3n la posibilidad de imitar a Brasil, que con el soporte de su Banco de Desarrollo (Bindes), el vecino pa\u00eds dispone de un programa para la financiaci\u00f3n a astilleros, realizaci\u00f3n de proyectos de implantaci\u00f3n, expansi\u00f3n y modernizaci\u00f3n y la construcci\u00f3n y arreglo de buques.
Se financia a las empresas nacionales de navegaci\u00f3n que encarguen embarcaciones, equipos, o reparaciones navales brasile\u00f1os. Se ofrecen plazos de pago de hasta 20 a\u00f1os, con cuatro a\u00f1os de gracia, y una tasa de inter\u00e9s que ronda el 2,5 % anual. Con este apoyo, Brasil que a mediados de 1970 no ten\u00eda una industria naval consolidada, hoy en d\u00eda posee la mayor consultora de ingenier\u00eda naval, trabajan cientos de profesionales, es uno de los m\u00e1s importantes exportadores de chapa naval del mundo y tiene sus astilleros ocupados por la pr\u00f3xima d\u00e9cada.
Consultado por EL DIARIO, Artusi consider\u00f3 a la industria naval como estrat\u00e9gica para la provincia y calcul\u00f3 que \u201cen 15 d\u00edas estar\u00eda presentando el proyecto en la Legislatura entrerriana\u201d. <\/p>\n
Fuente: Gustavo S\u00e1nchez Romero <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Por estas horas se trabaje en una iniciativa que intenta crear un fondo especial y un ente que permita potenciar un sector que tuvo alguna vez desarrollo en Entre R\u00edos y que permitir\u00eda construir, reparar y mantener embarcaciones, en un plan estrat\u00e9gico que ponga en valor las ventajas que posee la provincia con sus dos grandes r\u00edos. <\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[68],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
Promueven un fondo para la radicaci\u00f3n de astilleros<\/a><\/blockquote>