El Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales a trav\u00e9s del presidente de la Comisi\u00f3n del Ferrocarril, Salvador M. Galve, particip\u00f3 ayer en la Cumbre Luso-Espa\u00f1ola organizada por la Fundaci\u00f3n Corell, la Fundaci\u00f3n Repsol y la Confederaci\u00f3n Empresarial de Portugal.<\/p>\n\n\n\n
Ante la presencia de Carlos Moedas, Presidente da C\u00e2mara Municipal de Lisboa, Armindo Monteiro, Presidente do Confedera\u00e7\u00e3o Empresarial de Portugal (CIP), Antonio Brufau, Presidente de Repsol y Duarte Cordeiro, Ministro do Ambiente e da A\u00e7ao Clim\u00e1tica (TBC) o Emiliano L\u00f3pez Atxurra, presidente de Petronor, entre otras personalidades, Salvador M. Galve, presidente de la Comisi\u00f3n del Ferrocarril del Consejo General de Ingenieros Industriales y presidente de la Alianza Europea CORREDORES.EU reivindic\u00f3 en la mesa redonda \u201cLog\u00edstica y conectividad digital, catalizadores da transici\u00f3n energ\u00e9tica\u201d, la necesidad de \u201celevar el porcentaje de transporte ferroviario de mercanc\u00edas en la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica desde el raqu\u00edtico 3,8% actual mediante unos corredores modernos y efectivos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
ESPA\u00d1A Y PORTUGAL TIENEN UN D\u00c9FICIT EN TRANSPORTE FERROVIARIO DE MERCANC\u00cdAS<\/strong><\/p>\n\n\n\n Espa\u00f1a s\u00f3lo transporta por ferrocarril el 3,8 por ciento de sus mercanc\u00edas, la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica es el territorio europeo peor conectado por ferrocarril con el centro de Europa y mientras que por ejemplo Italia dispone de 7 conexiones ferroviarias transfronterizas, Francia y Espa\u00f1a comparten s\u00f3lo dos, estando adem\u00e1s ambas conexiones relegadas a un segundo plano por la prioridad de las l\u00edneas de viajeros y las dificultades del ancho de v\u00eda. El d\u00e9ficit espa\u00f1ol en estas infraestructuras es evidente y supone una desventaja competitiva de nuestros puertos frente a otros puertos europeos del Mediterr\u00e1neo adem\u00e1s de un grave problema para las empresas y la econom\u00eda de nuestro pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n \u201cEl Gobierno de Espa\u00f1a apuesta por la Transici\u00f3n Energ\u00e9tica y por multiplicar por cuatro el Transporte de Mercanc\u00edas por Ferrocarril en la Pen\u00ednsula como apuesta estrat\u00e9gica, pero para ello es indispensable establecer una serie de corredores ferroviarios que mejorar\u00edan la situaci\u00f3n actual del transporte de mercanc\u00edas por carretera llevando los camiones al tren y, sobre todo, reduciendo las emisiones de CO2 a la atm\u00f3sfera\u201d, destac\u00f3 Galve, quien comparti\u00f3 mesa con Pedro Polonio, Presidente de la Asociaci\u00f3n Nacional de Transportistas P\u00fablicos de Mercanc\u00edas por Carretera (ANTRAM), Susana Val,Directora de Zaragoza Logistics Center, Carlos Correia, Presidente del Puerto de Lisboa y Set\u00fabal, Jo\u00e3o Manuel Henriques de Jesus Caetano da Silva, Presidente del IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes), Rafael Barbadillo, Presidente de Confebus, Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Transporte en Autob\u00fas y Maria E\u00e7a, Directora de Public Affairs de Llorente y Cuenca Portugal.<\/p>\n\n\n\n LA ALIANZA EUROPEA PARA EL DESARROLLO DE CORREDORES Salvador M. Galve puso de manifiesto en su intervenci\u00f3n la \u201cimportancia de las infraestructuras y los corredores ferroviarios tanto para los puertos como para el Desarrollo del sector del transporte terrestre en las empresas\u201d. Como resalt\u00f3 Galve: \u201cEl desarrollo de conexiones ferroviarias eficientes con los puertos de la pen\u00ednsula ib\u00e9rica es esencial, por eso esta cumbre con esta participaci\u00f3n de alto nivel es fundamental para que la pen\u00ednsula ib\u00e9rica pueda convertirse en una plataforma interesante para los flujos procedentes de \u00c1frica y Asia hacia el norte de Europa\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales a trav\u00e9s del presidente de la...","protected":false},"author":3,"featured_media":44451,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"audio","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[9720,91,10276,9951],"tags":[1572,364,530,9953,277],"yst_prominent_words":[6290,1121,2682,1877,819,827],"series":[],"episode_featured_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Foro-Luso-Espanol.jpg","episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
FERROVIARIOS PARA LA VERTEBRACI\u00d3N DE LA PEN\u00cdNSULA IB\u00c9RICA Y SU
CONEXI\u00d3N CON EUROPA<\/strong><\/p>\n\n\n\nLos ingenieros industriales reivindican en el Foro Luso-Espa\u00f1ol la necesidad de crear m\u00e1s corredores ferroviarios en la Pen\u00ednsula<\/a><\/blockquote>