Seg\u00fan fuentes, las empresas Yerut\u00ed, Mercopar, UABL, Conosur, Panchita-G y posiblemente Soparna se encuentran entre las que presentan oferta. Estas tendr\u00e1n que ofrecer menor tarifa en la licitaci\u00f3n, la m\u00e1s grande convocada por Petropar en lo relativo a servicios de transporte.<\/p>\n
La convocatoria a licitaci\u00f3n, ya en el segundo llamado de servicio de flete fluvial de petr\u00f3leos y sus derivados, se hab\u00eda realizado el pasado 18 de marzo. Desde ese tiempo hubo una cantidad, sin precedentes, de adendas y aclaraciones que volvieron m\u00e1s engorrosa la participaci\u00f3n para las empresas interesadas.<\/p>\n
Petropar contrata servicio de flete fluvial, anualmente, por valor de 25 millones de d\u00f3lares. El contrato actual en proceso de licitaci\u00f3n es de 2 a\u00f1os, lo que significa que est\u00e1n en juego 50 millones de d\u00f3lares para el sector privado naviero.<\/p>\n
CONFLICTO. El primer llamado a licitaci\u00f3n de flete fue declarado desierto, en raz\u00f3n de que los socios del Centro de Armadores Fluviales consideraron que el pliego de bases y condiciones no era razonable.<\/p>\n
Luego de una serie de batallas comerciales, en todos los terrenos, Petropar se vio obligada a modificar el pliego y ajustar a la medida de las exigencias de los fleteros, como condici\u00f3n para que estas empresas participen de la licitaci\u00f3n.<\/p>\n
De acuerdo a algunas compa\u00f1\u00edas distribuidoras, que importan gaso\u00edl por cuenta propia, corresponde que las navieras cobren en concepto de flete fluvial 28 d\u00f3lares el metro c\u00fabico. Petropar es un poco m\u00e1s generoso y estim\u00f3 35 d\u00f3lares el metro c\u00fabico.<\/p>\n
Sin embargo, en la \u00faltima contrataci\u00f3n de Petropar por la v\u00eda de la excepci\u00f3n, una de las fleteras ya llev\u00f3 la tarifa a 46,60 d\u00f3lares el metro c\u00fabico. Es decir, en cada licitaci\u00f3n la tarifa sube, lo cual tiene directa incidencia sobre la estructura de costos de di\u00e9sel.<\/p>\n
Petropar importa unos 80.000 metros c\u00fabicos de gaso\u00edl por mes, con lo que garantiza la cobertura de 80% del consumo nacional y el 20% lo mantiene el sector privado, aunque \u00faltimamente redujeron sus importaciones.<\/p>\n
Desde noviembre del a\u00f1o pasado la petrolera estatal tiene severos problemas para el transporte de gaso\u00edl hasta el puerto de Villa Elisa, desde donde descarga a sus tanques. Las fleteras de bandera nacional, en su mayor\u00eda manejadas por capital extranjero, no participaban de las licitaciones, a tal punto que en un momento dado el abastecimiento del mercado interno de gaso\u00edl estaba en riesgo.<\/p>\n
A ra\u00edz del problema, Petropar se vio obligada a utilizar la reserva de Venezuela que se encontraba en los tanques de Villa Elisa. Las fleteras reclamaron el derecho de transportar a Petropar, ante la realidad de que la estatal tra\u00eda productos bajo sistema DES.<\/p>\n
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Fuente: Ultima hora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ayer se procedi\u00f3 al inicio de presentaci\u00f3n de propuestas, por parte de las navieras, que competir\u00e1n por adjudicarse el contrato de flete fluvial para Petropar, tras la subasta a la baja electr\u00f3nica que se realiza hoy.
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Unas 6 navieras competir\u00e1n por flete de Petropar<\/a><\/blockquote>