El transporte de carga por carretera es un servicio que no se ha detenido incluso con las crisis m\u00e1s importantes sufridas en los \u00faltimos a\u00f1os y gracias a la intermodalidad se estima que continuar\u00e1 creciendo un 18% para 2030.<\/p>\n\n\n\n
A partir de la pandemia del COVID-19, sumado a la inestabilidad econ\u00f3mica mundial, los aumentos de los combustibles y la guerra entre Rusia y Ucrania, el sector de la log\u00edstica terrestre internacional ha pasado por grandes dificultades que incitaron la inminente evoluci\u00f3n en la forma que se desarrollan estas actividades.<\/p>\n\n\n\n
Argentina ha sabido encauzar la gran mayor\u00eda de sus exportaciones terrestres a trav\u00e9s de Brasil, Chile y Per\u00fa, Estados que representan m\u00e1s del 22% del comercio internacional de mercader\u00edas en nuestro pa\u00eds. En efecto, se registr\u00f3 una suba interanual del 41% en el intercambio comercial entre Brasil y Argentina, las dos econom\u00edas de mayor envergadura en todo el Mercosur.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, los retos log\u00edsticos hacia el futuro contin\u00faan siendo el principal horizonte de las empresas transportadoras, que deben estar a la altura de las exigencias tanto de las compa\u00f1\u00edas que requieren sus servicios como las de los clientes finales.<\/p>\n\n\n\n
Los ejes fundamentales para el presente y el futuro de la industria giran en torno al incesante crecimiento del e-commerce, las continuas tensiones en la cadena global de suministros y continuar avanzando en la intermodalidad y en la digitalizaci\u00f3n, haciendo foco en la inteligencia artificial y el an\u00e1lisis de datos para ofrecer una experiencia de valor y que incremente la imagen positiva del sector.<\/p>\n\n\n\n
Argentina frente a los retos del futuro<\/strong><\/p>\n\n\n\n Interborders<\/strong> es una organizaci\u00f3n experta en soluciones log\u00edsticas terrestres y cuenta con profesionales en el sector, lo que les permite proyectar a futuro escenarios acordes a las necesidades y encontrarse alineados a cada uno de ellos.<\/p>\n\n\n\n En esa l\u00ednea, se resalta la \u201cimportancia del transporte multimodal para la log\u00edstica del futuro, ya que las compa\u00f1\u00edas cada vez m\u00e1s requieren operaciones integradas y que configuren una red que contribuya al desarrollo y mejore la competitividad en la regi\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n Guido Echeverry, especialista en transporte terrestre internacional de la Divisi\u00f3n Forwarding de Interborders, opina que los retos de cara a 2030 tendr\u00e1n que ver con la resoluci\u00f3n del problema del gasoil, ya que \u201cel aumento del combustible, sumado a su escasez en distintas provincias de la Argentina, conlleva al incremento en el costo del servicio de transporte\u201d. Con miras al futuro, Echeverry considera que \u201cse deber\u00edan pensar alternativas energ\u00e9ticas que no solo economicen el servicio, sino que tambi\u00e9n sean amigables con el medio ambiente\u201d.<\/p>\n\n\n\n TodologisticaNEWS: Las principales noticias sobre puertos, log\u00edstica, transporte y comercio exterior<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
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