El aumento en la venta de autom\u00f3viles 0 km y el mayor uso de los veh\u00edculos est\u00e1n provocando un aumento en la demanda de combustible que la oferta de las empresas petroleras no llega a abastecer plenamente.<\/p>\n
En un recorrido por la Capital Federal y el Gran Buenos Aires, LA NACION observ\u00f3 faltante de nafta y gasoil en varias estaciones de servicio, de las cuales la mayor\u00eda que mostraban limitaciones eran de la marca YPF. A pesar de que el feriado del 1\u00b0 del actual para muchas estaciones fue la causa de la falta de nafta, dado que los camiones de carga no trabajaron ese d\u00eda, la escasez es un tema que se repite desde hace varios meses.<\/p>\n
Francisco Fern\u00e1ndez trabaja en la YPF de Paraguay y Capdevila, en Recoleta, donde ya el lunes por la tarde comenzaba a faltar s\u00faper y Fangio en algunas de las \u00abislas\u00bb. El empleado asegur\u00f3 a LA NACION que, desde hace dos meses, todas las tardes, alrededor de las 17, no queda m\u00e1s nafta.<\/p>\n
Una escena similar se repite en la YPF del partido de San Mart\u00edn que est\u00e1 sobre la Av. San Mart\u00edn, que, aunque el lunes trabajaba con normalidad, Diego Rivas, el encargado, admiti\u00f3 que \u00abdesde fines del a\u00f1o pasado est\u00e1 faltando di\u00e9sel y desde principios de este a\u00f1o que de los siete d\u00edas de la semana uno, al menos, falta nafta\u00bb.<\/p>\n
En el partido de Avellaneda tambi\u00e9n el desabastecimiento es algo frecuente. La YPF de Hip\u00f3lito Yrigoyen al 1000 no tuvo combustible en todo el fin de semana, incluso durante el lunes, dado que el cami\u00f3n con la carga lleg\u00f3 reci\u00e9n a las 19. Erica, una empleada de la estaci\u00f3n que no quiso dar su apellido, dijo que desde hace un mes que est\u00e1 faltando nafta y que, \u00abcuando llega, vuela porque la cantidad que entra es poca y la demanda es mucha\u00bb.<\/p>\n
En la tarde del lunes los problemas se acentuaban en la estaci\u00f3n de Av. Del Libertador y Juramento, en el barrio de Belgrano, donde todav\u00eda esperaban el cami\u00f3n de carga que s\u00f3lo llegar\u00eda a la noche. Desde el s\u00e1bado no ten\u00edan s\u00faper y desde el domingo faltaban Fangio y di\u00e9sel. Igual situaci\u00f3n se ve\u00eda en la YPF de Av. Del Libertador y Olleros, en Belgrano, y la de Estados Unidos y Tacuar\u00ed, en Constituci\u00f3n, que el lunes s\u00f3lo ten\u00eda s\u00faper, pero la carga m\u00e1xima era de $ 40 por auto.<\/p>\n
Recargo en otras marcas<\/p>\n
Gabriel Canosa termin\u00f3 cargando combustible para su autom\u00f3vil en una Shell. \u00abEl domingo a la noche quise cargar nafta en la YPF de la autopista Richieri, pero no hab\u00eda de ning\u00fan tipo. Hoy a la tarde [por el lunes] quise cargar en la YPF de Cuyo y Fondo de la Legua [en Mart\u00ednez] y tampoco hab\u00eda nada\u00bb, se quej\u00f3.<\/p>\n
Frente a la escasez de combustible que presentaban las estaciones de YPF durante el fin de semana, las competidoras sintieron un aumento en la demanda que lleg\u00f3 a alcanzar el doble de lo usual, hecho que afect\u00f3 tambi\u00e9n su suministro a pesar de que hab\u00edan trabajado sus camiones con carga.<\/p>\n
Rosario Sica, presidenta de la Federaci\u00f3n de Empresarios de Combustible de la Rep\u00fablica Argentina (Fecra), confirm\u00f3 que \u00abel abastecimiento de combustible en el pa\u00eds no es total, dado que el mercado presenta muchas dificultades porque no hay un plan energ\u00e9tico estructural a nivel nacional. Esto no ocurre s\u00f3lo en la Capital y el conurbano, sino en todo el pa\u00eds\u00bb.<\/p>\n
Sica se\u00f1al\u00f3 que, en general, Esso y Shell no sufren tanto el desabastecimiento como YPF, porque \u00e9sta tiene los precios m\u00e1s bajos.<\/p>\n
Voceros de YPF tambi\u00e9n explicaron los faltantes en las diferencias de precios que provocan un crecimiento importante en la demanda.<\/p>\n
\u00abEs cierto que hay una oferta de combustibles que no puede atender a la demanda de todo el mercado, pero el m\u00e1s perjudicado es YPF, que tiene estaciones de servicio en lugares sin competidores\u00bb, afirmaron los voceros. Seg\u00fan la empresa, YPF tuvo una participaci\u00f3n de mercado del 55,1% en el primer trimestre del a\u00f1o, frente a un 16% de Shell, un 12,8% de Esso y un 11,3% de Petrobras.<\/p>\n
Ana Falbo
UN MERCADO EN PROBLEMAS<\/p>\n
* Parque en aumento Las ventas de autos crecen en torno al 25 por ciento mensual. La mayor cantidad de veh\u00edculos provoca naturalmente una suba en el consumo de combustibles.<\/p>\n
* Oferta limitada Las refinadoras de las petroleras est\u00e1n trabajando al tope de su capacidad y no llegan a abastecer correctamente al mercado.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Fuente: La naci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La oferta de naftas y gasoil no llega a cubrir el aumento en la demanda; YPF, la marca m\u00e1s afectada
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Es cr\u00f3nica la falta de combustible<\/a><\/blockquote>