La situaci\u00f3n actual obliga a que las empresas y los estados lleven a cabo un importante debate, el cual pone en un costado de la balanza la sustentabilidad y el cuidado del medio ambiente, y por otro la productividad.<\/p>\n\n\n\n
La realidad es que no es posible en el mundo de hoy, plantear nuevas tecnolog\u00edas sin el aumento de costos y asi lo confirma una estimaci\u00f3n de Fadeeac, ya que hay informes que dar\u00edan cuenta de que los transportistas deber\u00edan pagar 46% m\u00e1s por cada litro de combustible si se quiere cumplir con \u00abemisiones cero\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Todo inicia con la aceptaci\u00f3n del Tratado de Paris por parte de Argentina, y la puesta en vigencia de la Resoluci\u00f3n 1464\/2014 que obliga a que todos los veh\u00edculos deban cumplir la norma EURO 5a.<\/p>\n\n\n\n
Sin duda que adoptar esta medida ayuda a una menor afectaci\u00f3n del ambiente y seg\u00fan algunos especialistas, ser\u00eda notorio el efecto sobre la salud de la poblaci\u00f3n al existir menor contaminaci\u00f3n en el aire.<\/p>\n\n\n\n
Ahora, y en el mismo plano, es conveniente destacar que de acuerdo a una mirada de oste de distancia media anual por veh\u00edculo de transporte de cargas, se dir\u00eda que cada 100.000 kil\u00f3metros y adoptando estas regulaciones al pie de la letra, el sobre coste comparativo de combustibles sustentables respecto al combustible tradicional ser\u00eda de hasta 1,8 millones de pesos por cada unidad de flota de veh\u00edculos por a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Fadeeac est\u00e1 en proceso de constituci\u00f3n de Mesas T\u00e9cnicas Interministeriales con el objetivo de analizar y fomentar mecanismos de compensaci\u00f3n econ\u00f3mica, pero muchos analistas consultados por nuestro medio lo consideran poco pr\u00e1ctico. La raz\u00f3n es que mientras no haya avances que permitan disminuir los costes a precios similares a los que se manejan en el combustible tradicional, el uso de combustibles sustentables queda relegado entre el sentido de rentabilidad y el cuidado del ambiente.<\/p>\n\n\n\n
Quiz\u00e1 y seg\u00fan las mismas fuentes, una masiva entrada al mercado de bio combustible y el avance del hidr\u00f3geno como opci\u00f3n en motores de combusti\u00f3n, puedan ser puntos claves en el equilibrio entre rentabilidad\/productividad y sustentabilidad, en un futuro a mediano plazo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La situaci\u00f3n actual obliga a que las empresas y los estados lleven a cabo un...","protected":false},"author":3,"featured_media":31749,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[68],"tags":[253,425,6026],"yst_prominent_words":[9305,662,2896,2821,3117,3164,2750,5465,6431,1587],"series":[],"episode_featured_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/fadeeac-3.jpg","episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
Sustentabilidad vs Costes: el debate que se viene<\/a><\/blockquote>